Hyundai gibt Preise für die Limousine IONIQ 6 bekannt

Hyundai hat die Preisgestaltung für die kommende Sportlimousine Hyundai IONIQ 6 bekannt gegeben.

Der Hyundai IONIQ 6 zog die Zuschauer in seinen Bann, als er in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres vorgestellt wurde. Sein glattes aerodynamisches Design und die aufregende Designsprache des IONIQ 5 machten ihn sofort zu einem Hingucker, und mit einer Reihe solider Spezifikationen sah er aus wie ein Weltmeister. Jetzt hat Hyundai die Preisstruktur für die neue Elektrolimousine vor ihrer Markteinführung in diesem Sommer veröffentlicht.

Der Hyundai IONIQ 6 wird bei 41.600 US-Dollar für die einmotorige RWD-Version mit Standardreichweite und 53 kWh beginnen. Die Limousine kann für das Langstreckenmodell mit zwei Motoren und Allradantrieb bis zu 56.100 US-Dollar kosten. Hyundai weist darauf hin, dass für alle Fahrzeuge eine Liefergebühr von 1.115 USD anfällt.

IONIQ 6 Ausstattungsvariante Elektrischer Antriebsstrang Fahrbereich UVP[v] SE RWD Standard Range (18-Zoll-Räder) 149 PS Heckmotor RWD 240 Meilen $ 41.600 SE RWD Long Range (18-Zoll-Räder) 225 PS Heckmotor RWD 361 Meilen $ 45.500 SE AWD Long Range (18-Zoll-Räder) 320 PS Doppelmotor AWD 316 Meilen 49.000 $ SEL RWD (20-Zoll-Räder) 225 PS Heckmotor RWD 305 Meilen 47.700 $ SEL AWD (20-Zoll-Räder) 320 PS Doppelmotor AWD 270 Meilen 51.200 $ Limited RWD (20-Zoll-Räder) 225 PS Heckmotor RWD 305 Meilen 52.600 $ Limited AWD (20 -Zoll-Räder) 320 PS Doppelmotor AWD 270 Meilen 56.100 $

Während Hyundai einige unglaublich beeindruckende Spezifikationen mitbringt, darunter 18-minütiges Aufladen dank der 800-Volt-Architektur des Fahrzeugs, 320 PS und einer maximalen Reichweite von 361 Meilen, bleibt unklar, ob seine Preisgestaltung auf dem zunehmend wettbewerbsintensiven EV-Markt aggressiv genug ist .

Vor allem, weil der neue IONIQ 6 nicht in Nordamerika zusammengebaut wird, qualifiziert er sich nicht für den staatlichen EV-Anreiz von 7.500 US-Dollar. Nichtsdestotrotz ist der IONIQ 6 mit seinem Einstiegspreis von rund 40.000 US-Dollar fast ganze 10.000 US-Dollar günstiger als der durchschnittliche gebrauchte Tesla. Wenn man den Markt insgesamt betrachtet, fällt der IONIQ 6 außerdem deutlich unter den durchschnittlichen EV-UVP von etwa 60.000 US-Dollar.

Die vielleicht preisgünstigste Spezifikation des Hyundai IONIQ 6 ist die Ausstattung mit der höchsten Reichweite, die mit einem 225-PS-Einzelmotor-RWD-System, das von einer 77,4-kWh-Batterie gespeist wird, 45.500 US-Dollar kostet. Dank des unglaublichen Aero-Designs des Hyundai kann diese Verkleidung eine Reichweite von 361 Meilen erreichen und gleichzeitig ein sportliches Gefühl und eine respektable 0-60 beibehalten.

Da gebrauchte Elektrofahrzeuge zu einem immer besseren Angebot werden, steht Hyundai möglicherweise vor einer Verkaufsherausforderung, mit der es sich noch nicht auseinandersetzen musste. Angesichts der unglaublichen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen besteht jedoch kein Zweifel, dass der IONIQ 6 auf Erfolgskurs ist. Hoffentlich können Hyundai und andere Hersteller in den kommenden Jahren daran arbeiten, ihre Preise weiter zu senken und es mehr Menschen denn je zu ermöglichen, ihre Fahrten zu elektrifizieren.

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