Laut neuen Daten schießen die Tesla-Verkäufe in Europa an den Konkurrenten vorbei

Tesla-Verkäufe in Europa im Februar machten das amerikanische Unternehmen laut neuen Daten der Europäischen Union zum am schnellsten wachsenden Autohersteller auf dem Kontinent.

Tesla war lange Zeit der dominierende Verkäufer von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten, aber in Europa war es deutlich stärkerem Wettbewerb ausgesetzt, und der Unterschied im Marktanteil zwischen den beiden Regionen ist groß. Auf Tesla entfallen immer noch fast zwei Drittel der EV-Verkäufe in den Vereinigten Staaten, während Tesla in Europa nicht einmal ein Viertel ausmacht. Ironischerweise scheint Tesla trotz des zunehmenden Wettbewerbs in Europa an Boden zu gewinnen, da neue Daten, die ursprünglich von Barrons gemeldet wurden, zeigen, dass es im Februar der am schnellsten wachsende Autohersteller war.

Laut Daten der Europäischen Union verkaufte Tesla im Februar insgesamt 19.249 Fahrzeuge, ein Plus von 49,68 % im Vergleich zu Februar 2022, knapp unter Teslas berüchtigtem Wachstumsziel von 50 %. Dieses fantastische Wachstum steigerte den Gesamtmarktanteil des Autoherstellers auf 2,4 % gegenüber 1,8 % im Jahr 2022 und seinen Marktanteil bei Elektrofahrzeugen auf 20 %.

Das fantastische Wachstum von Tesla folgt einer ähnlichen Bewegung auf dem gesamten europäischen Fahrzeugmarkt, der im zweiten Monat des Jahres um 12 % gewachsen ist.

Glücklicherweise scheint Tesla bereit zu sein, dieses Wachstum zu verdoppeln, da der berüchtigte Vorstoß des Unternehmens zum Quartalsende jetzt in vielen Teilen Europas zu sehen ist, einschließlich in Portugal, wo das Unternehmen seine verfügbaren Parkplätze überfordert und die Eigentümer bitten, ihre Fahrzeuge so schnell wie möglich abzuholen.

Wie sowohl Barrons als auch Morgan Stanley feststellten, ist diese Umsatzsteigerung nicht einfach ein angebotsseitiges Phänomen, obwohl die zusätzliche Produktion des Unternehmens sicherlich dazu beigetragen hat. Insbesondere die unglaublich aggressiven Preissenkungen von Tesla bringen mehr Kunden als je zuvor. Diese Preisbewegung war so tiefgreifend, dass unzählige andere Marken gezwungen waren, die Preise zu senken, und sie versuchen, mit dem derzeitigen Marktführer für Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig zu bleiben.

Adam Jonas von Morgan Stanley nennt diese Marktpreisbewegung einen „Trend“ statt einer „Modeerscheinung“, was viele Kritiker den Preisanpassungen vorgeworfen haben.

Analog zu diesem europäischen Erfolg sind auch die Tesla-Verkäufe in China erheblich gestiegen, und der chinesische Markt hat im Gegenzug den gleichen Preiskampf wie Europa erlebt.

Unklar bleibt, wie sich Preissenkungen auf den nordamerikanischen Markt auswirken werden. Aufgrund eines weniger bevölkerten EV-Marktes und einer vielleicht geteilteren Meinung von Tesla-CEO Elon Musk müssen die Preise für EVs in den Vereinigten Staaten noch so heftig reagieren, außer Ford, der die Preise für den Mustang Mach-E gesenkt hat und dies nun plant bieten in naher Zukunft billigere LFP-batteriebetriebene Modelle an.

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