Die Lucid Air Pure und Air Touring haben gerade ihr Debüt gegeben. Zusammen mit ihren Markteinführungen kündigte Lucid auch einen wegweisenden Luftwiderstandsbeiwert für alle Air-Modelle an.
„Leistung. Bereich. Luxus. Technologie. Entwurf. In der neu erweiterten Modellpalette von Lucid Air ist alles vorhanden, da Air Pure und Air Touring – mit ihren bemerkenswert geräumigen Innenräumen – ihren Platz neben Air Grand Touring, Grand Touring Performance und dem kürzlich angekündigten Air Sapphire einnehmen“, sagte der CEO und CTO der Lucid Group Peter Rawlinson.
„Air Touring erreicht die bahnbrechende 4,6-Meilen-pro-kWh-Effizienz des Grand Touring – wenn auch zu einem günstigeren Preis – ein wichtiger Schritt, um ultraeffiziente Elektrofahrzeuge erschwinglicher zu machen“, fügte er hinzu.
Während der Entwicklung von Lucid Air Pure und Air Touring verbesserte der EV-Autohersteller den Luftwiderstandsbeiwert (Cd) aller Air-Modelle. Im vergangenen November beeindruckte der Lucid Air mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,200. Zum Vergleich: Das Tesla Model S Plaid hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,208.
In diesem Jahr hat sich Lucid selbst übertroffen, indem es den Luftwiderstandsbeiwert aller Air-Modelle auf 0,197 gesenkt hat. Das Unternehmen betonte, dass der neue Luftwiderstandsbeiwert seiner Air-Modelle die Baureihe zu den aerodynamisch effizientesten Serienautos auf dem Markt macht.
Am 15. November debütierte der Lucid Air Pure. Es ist in zwei Konfigurationen erhältlich: der Air Pure mit zwei Motoren und Allradantrieb (AWD) und die Version mit einem Motor und Heckantrieb. Der Dual-Motor AWD Air Pure liefert bis zu 480 PS.
Der Air Pure verwendet den Long Range-Akku von Lucid, der aus 18 Modulen anstelle der 22 Module besteht, aus denen der Extended Range-Akku besteht. Die weniger Module des Long Range Battery Packs machen den Air Pure effizienter auf der Straße.
Die AWD-Variante erhielt eine EPA-geschätzte Reichweite von 410 Meilen. Der Air Pure ist standardmäßig mit der Wunderbox-Technologie von Lucid mit Hochgeschwindigkeitsladeraten ausgestattet, die innerhalb von 15 Minuten bis zu 200 Meilen zusätzliche Reichweite liefern.
Lucid plant, nächsten Monat mit der Produktion von Dual-Motor AWD Air Pure-Fahrzeugen zu beginnen. Die ersten Kundenauslieferungen von Dual-Motor AWD Air Pure EVs werden voraussichtlich noch vor Ende des Jahres beginnen. Im Jahr 2023 plant Lucid die Einführung der einmotorigen RWD Air Pure-Varianten.
Während alle Lucid Air-Modelle beeindruckend sind, bietet der Air Touring die beeindruckendsten Optionen für Kunden zu einem hervorragenden Preis.
„Lucid Air Touring bietet mehr Leistung, größere Reichweite und schnelleres Aufladen als alles andere in seiner Kategorie, mit einer außergewöhnlichen Verschmelzung von Leistung und Innenraum. Es befindet sich im Herzen der Lucid Air-Familie und bietet die meisten Optionen und Flexibilität – so dass Kunden eine Version erstellen können, die genau ihren Anforderungen entspricht“, bemerkte das Unternehmen.
Der Lucid Air Touring startet mit einem Dual-Motor-AWD-Antriebsstrang, der 620 PS liefert. Es kann in 3,4 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen.
Der Air Touring ist wie der Air Pure mit dem 18-Modul-Long-Range-Akkupack von Lucid ausgestattet. Mit dem Long Range Battery Pack hat der Air Touring mit 4,62 Meilen pro Kilowattstunde die bisher höchste Fahreffizienz aller Lucid Air-Fahrzeuge. Es hat eine EPA-geschätzte Reichweite von 425 Meilen.
Der Lucid Air Pure beginnt bei 87.400 US-Dollar plus weitere 5.500 US-Dollar für den Dual-Motor-AWD-Antriebsstrang. Air Pure-Käufe beinhalten die Lucid User Experience mit Navigation, das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem DreamDrive von Lucid und kostenloses Aufladen an Electrify America-Stationen.
Der zweimotorige AWD Lucid Air Touring beginnt bei 107.400 US-Dollar. Zu den im Air Touring enthaltenen Funktionen gehören das Lucid User Experience mit Navigation und kostenloses Aufladen an Electrify America-Stationen. Lucid’s DreamDrive wird ab Q1 2023 mit dem Air Touring erhältlich sein.
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Lucid Air Pure, Air Touring-Debüt mit wegweisendem Luftwiderstandsbeiwert für Serienfahrzeuge
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