Mercedes stellt den Tesla-Halbkonkurrenten eActros 600 mit einer Reichweite von 311 Meilen vor

Der Tesla Semi war mit seinen ersten Auslieferungen letztes Jahr der erste elektrische Sattelschlepper, der auf den Markt kam, doch nun soll ein weiteres Unternehmen in den Markt eintreten. Diese Woche stellte Mercedes-Benz seinen eigenen elektrischen Sattelschlepper vor, der dem Tesla Semi auf den Markt folgen soll.

Nach Angaben des Autoherstellers (via Bloomberg) stellte Mercedes am Dienstag den eActros 600 vor, der Ende dieses Jahres in den Handel kommen soll. Der Elektro-Sattelzug und Tesla-Semi-Konkurrent werden eine Reichweite von 500 Kilometern (311 Meilen) pro Ladung haben und bis zu 22 Tonnen Fracht befördern. Es wird erwartet, dass das Aufladen von 20 auf 80 Prozent nur 30 Minuten dauert, was nach Angaben des Unternehmens in etwa dem Strombedarf für die Stromversorgung von etwa 1.000 Haushalten entspricht.

Mercedes hat auch eine Bildwiedergabe des Innenraums des eActros 600 geteilt, wie unten zu sehen ist.

Bildnachweis: Mercedes-Benz

In der Ankündigung sagte Karin Rådström, Vorstandsvorsitzende von Mercedes-Benz Trucks, dass der hohe Produktionspreis des eActros 600 im Vergleich zu seinen Diesel-Lkw ein Nachteil für das Fahrzeug sei. Sie fügte jedoch hinzu, dass der Betrieb des elektrischen Sattelschleppers kostengünstiger sei als der Betrieb von Dieselversionen.

Ein weiterer Nachteil ist laut Rådström in einem Interview mit Bloomberg die fehlende Verfügbarkeit einer Ladeinfrastruktur für Sattelschlepper. Sie wies auch darauf hin, dass eine geringere Reichweite erforderlich sei, um etwa 60 Prozent der Lkw-Routen in Europa abzudecken.

„Das ist der schwierigste Teil der Gleichung“, sagte Rådström und verwies auf die Notwendigkeit, Ladenetze für den Lkw-Verkehr aufzubauen.

Wasserstoffbetriebene Sattelschlepper werden laut Rådström auch eine Rolle bei der Dekarbonisierung der Transportindustrie spielen, bevor die Europäische Union (EU) das Ziel verfolgt, den Verkauf von Gasfahrzeugen schrittweise einzustellen.

Die Nachricht kommt, als Nikola, sein Kollege und Konkurrent von Tesla Semi, diesen Monat bekannt gab, dass das Unternehmen plant, in wenigen Wochen mit der Auslieferung seiner ersten Wasserstoff-Lkw zu beginnen. Dabei handelt es sich um 23 verschiedene Kunden, die die Lkw im Rahmen von 223 unverbindlichen Vereinbarungen bestellt haben.

Im vergangenen Jahr erhielt PepsiCo im Rahmen seiner ersten Bestellung von Sattelschleppern die ersten Lieferungen des Tesla Semi, verteilt auf zwei verschiedene Standorte in Kalifornien. Obwohl der Mercedes eActros 600 zunächst für den europäischen Markt bestimmt ist, ist er nach dem Tesla Semi auch erst der zweite elektrische Sattelschlepper, der auf einen Markt kommt.

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