Tesla Cybertrucks Hinterradlenkung noch einmal gesehen

Unter den vielen potenziellen Merkmalen und Ostereiern des Tesla Cybertruck ist eines der am meisten erwarteten die Integration der Hinterradlenkung. Während die Spezifikation unbestätigt ist, ist die neueste Vorproduktions-Beta, die Tesla am Mittwoch auf seinem Investor Day-Event zeigte, damit ausgestattet, was dem massiven Pick-up hilft, enge Kurven und Räume zu manövrieren.

Es ist das erste Mal seit einiger Zeit, dass der Cybertruck mit dieser Funktion entdeckt wurde, da in den letzten zwei Jahren auf einige Sichtungen verwiesen wurde. Ende 2021 wurde erstmals ein Video eines Cybertrucks mit der Funktion aufgedeckt, mit einer weiteren Sichtung Anfang 2022.

Cybertruck Hinterradlenkung im Einsatz ? @elonmusk wooooohhhhh pic.twitter.com/gEPiv7F8j5

— Greggertruck (@greggertruck) 3. März 2023

Die Ansichten des Cybertruck am Mittwoch waren vielleicht der beste Blick auf das Fahrzeug, den wir bisher hatten, da viele Fotos vom Investor Event des Unternehmens Anfang dieser Woche geteilt wurden. Tesla scheint auf einem endgültigen Design für ein aktualisiertes Yoke-Lenkrad gelandet zu sein, sowie auf Verbesserungen am Fahrzeuginnenraum, wie z. B. umklappbare Rücksitze für zusätzlichen Platz.

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Die Hinterradlenkung war und ist jedoch eines der wenigen Dinge, die wir gesehen haben, die der Cybertruck in Bewegung kann. Eine vorteilhafte Funktion aufgrund des engen Wenderadius, der den wuchtigen Truck wendiger manövrieren lässt, als man zunächst vermuten würde.

Interessanterweise unterscheidet sich die Hinterradlenkung von der Allradlenkung, obwohl sie alle vier Reifen nutzt, um die Manövrierfähigkeit zu verbessern.

Die Verwendung aller vier Räder zur Unterstützung von Manövrieren und Richtungsänderungen wird manchmal als „In-Phase-Lenkung“ bezeichnet. Nicht nur Autohersteller wie Lexus, Porsche, Lamborghini, Ferrari und Audi haben die In-Phase-Lenkung verwendet, um die Stabilität und das Handling bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen zu verbessern.

Unterdessen hilft die Hinterradlenkung den Hinterreifen, mit den Vorderreifen zusammenzuarbeiten, wodurch das Wenden und die Manövrierfähigkeit bei langsameren Geschwindigkeiten verbessert werden.

Während Tesla die ursprünglichen Abmessungen des Cybertrucks aufgrund seiner enormen Größe zurücknahm, lässt sich nicht leugnen, dass es sich immer noch um ein ziemlich großes Fahrzeug handelt. Es gibt Gerüchte, dass es aufgrund seiner Größe möglicherweise nie für den europäischen Markt geeignet ist, wo die Straßen klein und die Parkplätze richtig sind. Dies ist natürlich Spekulation, aber es scheint, dass es in einigen Ländern etwas zu groß sein könnte, um nützlich zu sein.

In den USA, wo der Cybertruck produziert werden soll, genauer gesagt in Austin, Texas, ist der Lkw jedoch von den Abmessungen her nur ein weiterer auf der Straße. Amerikaner fahren massive Pickups, und der einzige Unterschied zwischen dem Cybertruck und anderen ist die Gesamtform, die völlig unkonventionell ist und Teil von Teslas Plan war, mit der Form des Pickup-Designs zu brechen.

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Tesla Cybertrucks Hinterradlenkung noch einmal gesehen