Tesla meint es mit der Fabrik in Indien „ernst“, aber was sich geändert hat, bleibt unklar

Laut einem Minister des Landes meint Tesla es mit dem Bau einer neuen Fabrik in Indien „ernst“, aber was sich in Bezug auf das Land und die Bedingungen des Unternehmens für eine Investition geändert hat, bleibt unklar.

Berichten zufolge plante Tesla gestern, erneute Anstrengungen zum Bau einer neuen Produktionsanlage in Indien zu unternehmen. Nachdem das Unternehmen fast ein Jahr lang versucht hatte, sich mit der indischen Regierung auf einen Nachfragetest durch den Import von Fahrzeugen zu einem reduzierten Zollsatz zu einigen, kam es nie zu einer Einigung.

Die Gespräche waren ins Stocken geraten, obwohl Tesla ein starkes Team von Führungskräften zusammengestellt hatte, das sich um die ersten operativen Maßnahmen kümmern sollte. Anfang dieses Monats berichteten wir, dass Tesla tatsächlich ein Treffen mit der Regierung vorhabe, und subtile Schritte wie die Verfolgung des indischen Premierministers Narendra Modi durch CEO Elon Musk auf Twitter deuteten darauf hin, dass sich die Dinge weiterentwickeln könnten.

Heute Morgen wurde dieser Flamme noch mehr Treibstoff hinzugefügt, als Rajeev Chandrasekhar, Indiens Staatsminister für Kompetenzentwicklung und Unternehmertum, sagte, Tesla sei „ernsthaft“ mit der Errichtung einer Produktionsanlage im Land, so Reuters.

Aber was sich an den Wünschen der einzelnen Parteien geändert hat, bleibt unklar.

Tesla verpflichtete sich zum Bau einer Fabrik in Indien unter einer Bedingung: Es könnte die Nachfrage durch den Import von Fahrzeugen von Giga Shanghai in China testen, um zu sehen, ob die Kunden sich für das Produkt des Elektrofahrzeugherstellers begeistern würden. Natürlich waren die Leute interessiert, aber die Einfuhrzölle auf Fahrzeuge, die von außerhalb der indischen Grenze kamen, hatten erhebliche Auswirkungen auf die Preisgestaltung und verdoppelten die Kosten einiger Autos.

Dies brachte Tesla auf die Idee, die Einfuhrzölle vorübergehend zu senken, was immer noch zu höheren Kosten für jede verkaufte Einheit führen würde, dem Unternehmen aber eine Vorstellung davon geben würde, ob es sich lohnt, Milliarden in eine Fabrik in einem Markt zu investieren, von dem es keine wirkliche Vorstellung hat die Nachfrage nach seinen Produkten.

Die indische Regierung, die im Rahmen ihrer Make-in-India-Kampagne einen starken Fokus auf inländische Produktionsanstrengungen legt, war von Teslas Wunsch, Fahrzeuge aus einem anderen Markt in das Land zu importieren, wenig begeistert.

Aber was hat sich geändert? Offensichtlich ist von der Oberfläche aus nichts zu erkennen. Tesla hat sich jedoch zum Ziel gesetzt, seine Präsenz auf der ganzen Welt auszubauen und möchte weiterhin Fahrzeuge in einer Vielzahl neuer Märkte bauen, um vom wachsenden Interesse der Verbraucher am Elektrofahrzeugsektor zu profitieren.

Natürlich waren die beiden Parteien an einem Zusammenschluss interessiert, der die Elektrofahrzeuge im Land bauen würde, aber Tesla wird dort keine massiven Produktionsanstrengungen unternehmen, ohne eine Art Marktforschung durchzuführen, um festzustellen, ob sich das lohnt oder nicht .

Elon Musk wird wahrscheinlich standhaft bleiben, aber Indien schreckt nicht davor zurück, seine Produktion langfristig im eigenen Land zu halten.

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Tesla meint es mit der Fabrik in Indien „ernst“, aber was sich geändert hat, bleibt unklar