Tesla nimmt MI-Einrichtung in West Bloomfield Township ins Visier

Tesla hat eine Einrichtung in West Bloomfield Township, Michigan, im Auge. Der Raum in Michigan erstreckt sich über 42.600 Quadratfuß und war früher ein Barnes & Nobles. Es befindet sich auf der Westseite der Orchard Lake Road. Der Immobilienentwickler Curis Enterprises will die Fläche von Mitch Gappy kaufen, der sie unter Orchard Book Property LLC besitzt.

Das ehemalige Buchhandlungsgelände scheint ein idealer Standort für einen neuen Tesla-Shop zu sein. Die West Bloomfield Township will das Umland in ein fußgängerorientiertes Stadtzentrum mit Wohn-, Einzelhandels- und Büroflächen verwandeln. Bevor Tesla jedoch den Deal für die neue MI-Einrichtung besiegeln kann, muss es zuerst einige Hürden nehmen.

Der Leiter von Curis Enterprises, Michael Curis Sr., sagte der West Bloomfield Township Planning Commission, dass Tesla daran interessiert sei, die Fläche zu mieten. Die erste Hürde besteht darin, dass der in Detroit ansässige Immobilienentwickler den Deal mit Mitch Gappy besiegeln muss, bevor Tesla sein Mieter werden kann, so ein Bericht von Crain’s Detroit Business.

Die zweite Hürde ist deutlich komplizierter: Die Gemeinde muss einer Ausnahme für die Tesla-Anlage zustimmen. Die Zonierungsbereiche des Township Center District verlangen derzeit von den Händlern, dass sie ihre Fahrzeuge in Innenräumen abstellen. Curis beantragt jedoch die Erlaubnis für Tesla, seine Fahrzeuge im Freien zu halten.

Laut Kathy Hagopian, der Vorsitzenden der Gemeindeplanungskommission, ist die Anforderung rein ästhetischer Natur. Die Gemeinde möchte entlang der Orchard Lake Road ein innenstadtähnliches Gefühl erreichen.

„Wir versuchen, unsere Bevölkerung zu ermutigen, zu kommen und die Gegend zu besuchen, zu bleiben und zu Fuß zu gehen“, sagte Hagopian gegenüber Crain’s Detroit. „Wir versuchen zu verhindern, dass viele Parkplätze gesehen werden [from] Straße und so. Wir wollen daraus mehr ein Innenstadtviertel machen, das wollen wir.“

Der Baudirektor und Bebauungs- und Planungsmanager der Gemeinde, Gordon Bowdell, scheint nicht der Meinung zu sein, dass Tesla eine Ausnahme gewährt werden sollte. Bowdell argumentierte, dass, selbst wenn Tesla Elektrofahrzeuge verkaufte, „die Nutzung und die visuelle Wirkung die gleichen sind wie bei einem traditionellen Autohändler mit ausgedehnter Nutzung von Parkplätzen [sic] Fahrzeuge zu lagern/auszustellen.“

Tesla-Einrichtungen sind jedoch in der Regel mehr als nur Geschäfte. Die neuesten „Shops“ der EV-Autohersteller sind normalerweise Mehrzweckbereiche, in denen Kunden ihre Autos auch warten lassen können. Tesla-Kunden bestellen ihre Fahrzeuge hauptsächlich online.

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Tesla hat ein neues Werk in Michigan im Auge, aber es muss zuerst Hürden nehmen