Tesla-Preissenkungen setzen Chinas lokale EV-Champions unter Druck

In China scheint sich ein perfekter Sturm zusammenzubrauen, und die lokalen Elektrofahrzeug-Champions des Landes fühlen sich unter Druck gesetzt. Covid-Maßnahmen und Tesla-Preissenkungen für das Model 3 und Model Y von Gigafactory Shanghai gehören zu den Quellen dieses Drucks.

Chinas lokale Elektrofahrzeughersteller haben eine gewisse Dynamik auf dem inländischen Elektrofahrzeugmarkt des Landes erfahren, insbesondere da Teslas Fahrzeuge wie das Modell 3 und das Modell Y zu einem Aufpreis angeboten werden. Der Aufstieg von Chinas EV-Anbietern war so bemerkenswert, dass einige Tesla-Kritiker ihre Leistung als Beweis dafür angeführt haben, dass das von Elon Musk geführte Unternehmen ein Nachfrageproblem hat.

Diese Dynamik schien im Oktober jedoch stark in Mitleidenschaft gezogen worden zu sein. Laut einem Bericht der South China Morning Post erlitten die größten einheimischen Elektrofahrzeughersteller des Landes im Oktober einen Umsatzrückgang, dank einer Kombination aus der Covid-bezogenen Politik des Landes und den Preissenkungen von Tesla China für das Modell 3 und das Modell Y.

Nach den Preissenkungen wurde Teslas Basismodell 3 auf 276.988 RMB herabgesetzt. Der Grundpreis des Model Y wurde auf nur 299.988 RMB gesenkt.

Da das Model Y und das Model 3 erschwinglicher werden, sind die Angebote der drei wichtigsten EV-Startups in China – NIO, Li Auto und Xpeng – einer bemerkenswerten Anzahl von Herausforderungen ausgesetzt. Das in Shanghai ansässige Unternehmen NIO lieferte im Oktober 10.059 Einheiten aus, 7,5 % weniger als im Vormonat. Li Auto mit Sitz in Peking verkaufte 10.052 Fahrzeuge, ein Minus von 13 %.

Xpeng, ein Unternehmen, das in der Vergangenheit mit Tesla wegen angeblichen Diebstahls von Autopilot-Code aneinander geraten ist, verzeichnete im Oktober den bemerkenswertesten Rückgang. Das in Guangzhou ansässige Elektrofahrzeug-Startup lieferte im vergangenen Monat 5.101 Autos aus, was einem Rückgang von 40 % entspricht.

Gao Shen, ein unabhängiger Analyst in Shanghai, teilte seine Gedanken zu diesem Thema mit. „Die Virenkontrolle hat letzten Monat ihre Herstellung und ihren Verkauf beeinträchtigt. Die Preissenkungen von Tesla haben auch das Kaufinteresse von Fahrzeugen chinesischer Marken abgezogen“, bemerkte Shen.

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