Die Aktien von Elektrofahrzeugen rutschen am Montag weiter ab, da ein breiterer Marktumsatz weiterhin die Wirtschaft beeinflusst. Tesla sah sich am Montagmorgen mehreren Preissenkungen gegenüber, da die Anzahl der Auslieferungen für das dritte Quartal unter den Erwartungen lag, während die Rivian-Aktien aufgrund eines Rückrufs, von dem über 12.000 Fahrzeuge betroffen waren, im Minus lagen. Dies sind jedoch nicht die einzigen beiden Unternehmen, die während der Handelssitzung am Montag mit Hitze konfrontiert sind.
Die Aktien von Tesla (NASDAQ: TSLA) wurden im vergangenen Monat geschlagen und sind um über 27 Prozent gefallen. Allein in der vergangenen Woche ist der Kurs der Tesla-Aktie um fast 12 Prozent gesunken, was auf eine schwächer als erwartete Auslieferungszahl zurückzuführen ist, als das Unternehmen Anfang dieses Monats die Zahlen für das dritte Quartal bekannt gab. Tesla lieferte 343.890 Fahrzeuge aus, verfehlte aber die Erwartungen der Wall Street. Der Autohersteller erläuterte die schwierigen Lieferkettenbedingungen für den Lieferrückgang, der letztendlich im vierten Quartal statt im dritten Quartal auftrat.
„Da unser Produktionsvolumen weiter wächst, wird es immer schwieriger, in diesen Spitzenlogistikwochen Fahrzeugtransportkapazitäten zu angemessenen Kosten zu sichern“, sagte Tesla bei der Bekanntgabe der Auslieferungszahlen am 2. Oktober. „Im dritten Quartal haben wir mit der Umstellung begonnen zu einer gleichmäßigeren regionalen Mischung von Fahrzeugbauwerken jede Woche, was zu einem Anstieg der Autos im Transit am Ende des Quartals führte. Diese Autos wurden bestellt und werden den Kunden bei der Ankunft am Bestimmungsort geliefert.“
Diese Probleme, die zu den frühen Lieferungen im vierten Quartal beitrugen, ermutigten Adam Jonas von Morgan Stanley, sein Tesla-Preisziel von 383 $ auf 350 $ zu kürzen.
„Wir glauben, dass Faktoren, die zu Teslas schwächer als erwarteter Produktion und Lieferungen im 3. Quartal geführt haben, weiterhin Gegenwind im 4. Quartal sowie im Geschäftsjahr 23 darstellen könnten“, eine Mitteilung an Investoren sagte. Morgan Stanley hat seine Auslieferungsprognose für 2022 von 1,37 Millionen Fahrzeugen auf 1,31 Millionen gesenkt. Das Unternehmen revidierte auch seine Prognose für 2023 um 200.000 Autos von 2 Millionen auf 1,8 Millionen.
„Wir bekräftigen unser OW-Rating (übergewichtet) für Tesla und positionieren den Namen weiterhin als Kernbeteiligung.“
Tesla hatte auch sein Kursziel von UBS von 367 $ auf 350 $ gesenkt, da Analyst Patrick Hummel ein „Kaufen“-Rating beibehielt. Der Analyst von RBC Capital Markets, Joseph Spak, senkte auch das Kursziel des Unternehmens für Tesla von 367 US-Dollar auf 340 US-Dollar.
Tesla-Aktien wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei 222,79 $ gehandelt.
Rivian (NASDAQ: RIVN) verzeichnete nach einem Rückruf von mehr als 12.000 Fahrzeugen am Freitag einen Rückgang von mehr als 10,5 Prozent im Montagshandel.
Rivian gab letzte Woche bekannt, dass es einen Rückruf für 12.212 R1T-, R1S- und EDV-Einheiten (Electric Delivery Van) aufgrund einer „losen Achsschenkelbefestigung“ herausgibt. Die NHTSA erklärte: „Das Befestigungselement, das den vorderen oberen Querlenker und den Achsschenkel verbindet, wurde möglicherweise nicht richtig festgezogen“, was dazu führen kann, dass sich das Befestigungselement löst und die Kontrolle über das Fahrzeug verliert.
„Dies ist ein blaues Auge für Rivian, das gerade erst damit beginnt, sein Produktionsziel von 25.000 zu erreichen“, sagte Dan Ives, Analyst bei Wedbush sagte. „Ein bescheidener Rückschlag.“
Rivian-Aktien wurden zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei 30,63 $ gehandelt.
Lucid (NASDAQ: LCID), Nio (NYSE: NIO), Li Auto (NASDAQ: LI) und Ford (NYSE: F) verloren um 11:20 Uhr an der Ostküste alle mindestens 3 Prozent.
Fords Rückgang um 7,2 Prozent am Montag war der bemerkenswerteste. Die Wall Street ist weiterhin skeptisch, ob alte Autohersteller wie Ford und GM angesichts der zunehmenden Konkurrenz und einer robusten Aufstellung von Autoherstellern, die im Elektrofahrzeugsektor vielversprechender sind, über Wasser bleiben können. Die Analysten von UBS haben Ford herabgestuft und das Kursziel von 13 auf 10 Dollar gesenkt. The Motley Fool gab in seiner Zusammenfassung von Fords Kämpfen an, dass die Schlüsselkennzahlen des Unternehmens für September die schwächsten unter den US-Autoherstellern waren, was es während einer Rezession anfälliger machte als seine Konkurrenten.
Preiserhöhungen beim Ford F-150 Lightning haben gezeigt, dass das Unternehmen die richtigen Schritte unternimmt, um die Margen am richtigen Ort zu halten. Darüber hinaus spürt das Unternehmen eine gesunde Nachfrage von Verbrauchern, da es kürzlich die Annahme von Bestellungen für die Basisausstattung des Mustang Mach-E ausgesetzt hat, unter Berufung auf eine hohe Nachfrage und einen langen Auftragsbestand.
Die Ford-Aktie notierte zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei 11,32 $.
Offenlegung: Joey Klender besitzt Tesla-Aktien, aber keine Aktien eines anderen in diesem Artikel erwähnten Autoherstellers.
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