Tesla-Verkäufe in Kalifornien zeigen, dass es immer noch die bevorzugte Wahl in einem EV-Hotspot ist

Der außergewöhnliche Verkaufsrekord von Tesla in Kalifornien zeigt, dass es, obwohl es viele andere EV-Optionen gibt, immer noch die ideale Wahl in dem ist, was als der Hotspot des Landes für Elektroautos angesehen werden könnte.

Vom kalifornischen Energieministerium veröffentlichte Verkaufszahlen zeigen, dass Tesla im Jahr 2022 in Kalifornien 212.586 Einheiten verkauft hat, was knapp 73 Prozent der 292.496 batterieelektrischen Fahrzeuge (BEVs) ausmacht, die im Bundesstaat insgesamt über alle Hersteller hinweg verkauft wurden.

Das Model 3 verdrängte das Model Y mit 94.683 verkauften Einheiten knapp. Das Modell Y sammelte 93.872 verkaufte Einheiten für das Jahr, während das Modell X (13.319) und das Modell S (10.712) weiterhin ihren Status als „sentimental“ für das Gesamtbild des Unternehmens bestätigen.

BMW (15.057) und Ford (14.517) belegten die Plätze zwei und drei bei den Zulassungen, wobei der X5 (4.346) und der Mustang Mach-E (9.860) die beiden Bestseller der Unternehmen waren.

Laut Reuters entfielen 40 Prozent der Verkäufe emissionsfreier Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten auf Kalifornien. Von den 807.180 BEVs, die laut Motor Intelligence (via WSJ) im vergangenen Jahr in den USA verkauft wurden, machten die 292.496 in Kalifornien verkauften BEVs im vergangenen Jahr 36 Prozent des US-Marktanteils für Elektrofahrzeuge aus.

Die Dominanz von Tesla auf dem gesamten BEV-Markt ist beeindruckend, aber die Dominanz in einem EV-Hotspot wie Kalifornien ist ein Beweis für die Vorteile des Unternehmens gegenüber anderen.

Kalifornien hat viele große EV-Unternehmen, darunter Rivian, Lucid, Fisker und andere. Selbst mit wettbewerbsfähigen Optionen von alten Autoherstellern wie Ford und bekannten Luxusmarken wie BMW entscheiden sich die Besitzer von Elektrofahrzeugen des Staates immer noch häufiger für Tesla. Die Frage ist: Warum?

Der vielleicht größte Vorteil von Tesla in der Branche ist sein Supercharging-Netzwerk, das derzeit exklusiv für Tesla-Fahrzeuge bereitgestellt wird. Obwohl Berichte darauf hindeuten, dass Tesla Supercharger für andere EV-Marken öffnen könnte, bleibt es derzeit nur für Teslas geschlossen, und bei so vielen unbewiesenen und kleinen Infrastrukturunternehmen da draußen suchen die Eigentümer nach Konsistenz und Verfügbarkeit.

Tesla bietet das innerhalb des Supercharger-Netzwerks an. Das Unternehmen verfügt jedoch auch über die beste EV-Technologie auf dem Markt, und die Fahrzeuge gelten in Bezug auf die Leistung routinemäßig als einige der besten der Welt. Erstaunlich ist die Fähigkeit des Unternehmens, seinen dominierenden Marktanteil trotz zunehmender Konkurrenz fortzusetzen.

Tesla hat Berichte über eine schwächelnde Nachfrage während des größten Teils des Jahres 2022 kontinuierlich abgewehrt. Selbst Anfang 2023 verstärkte eine Reihe kräftiger Preissenkungen des Autoherstellers die Erzählung, dass das Unternehmen Probleme habe. Tesla bringt Fahrzeuge jedoch zu ähnlichen Preisen zurück wie vor Lieferkettenproblemen, die die Fähigkeit des Unternehmens, günstigere Fahrzeuge anzubieten, einschränkten.

.

Tesla-Verkäufe in Kalifornien zeigen, dass es immer noch die bevorzugte Wahl in einem EV-Hotspot ist