Toyota investiert in den USA mehr in die Batterie- und BEV-Produktion

Toyota wagt den Schritt und investiert mehr in den USA. Der erfahrene Autohersteller plant, mehr in sein Batteriewerk in North Carolina zu investieren, um die Produktion eines neuen batterieelektrischen SUV vorzubereiten.

Toyotas Elektro-SUV wird in den Vereinigten Staaten montiert und qualifiziert sich für die Steueranreize des Inflation Reduction Act (IRA) für Elektrofahrzeuge (EV). Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc (TMMK) wird ab 2025 den vollelektrischen, dreireihigen SUV produzieren. Der neue SUV wird Toyotas erstes batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) sein, das in den USA montiert wird.

„Das sind unglaubliche Neuigkeiten, die Kentucky als Zentrum des Elektrofahrzeugsektors stärken“, sagte Kentuckys Gouverneur Andy Beshear. „Toyota ist seit langem ein wichtiger Teil der Automobilindustrie im Commonwealth, und jetzt ist das Unternehmen in der Lage, uns in die Zukunft zu führen. Ich möchte den Führungskräften des Unternehmens für ihr Engagement für die unglaubliche Arbeitskraft unseres Staates danken und kann es kaum erwarten, zu sehen, was als nächstes für Toyota und Kentucky kommt.“

TMMK ist das größte Fahrzeugproduktionswerk des japanischen Automobilherstellers weltweit. Die Anlage verfügt über eine Produktionskapazität von 550.000 Fahrzeugen pro Jahr und kann jährlich mehr als 600.000 Motoren produzieren. TMMK hat seinen Sitz in Georgetown, Kentucky, und stellte im Mai 1988 seinen ersten Camry her.

Der asiatische Autohersteller plant, in Kentucky neben Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auch vollelektrische Autos zu produzieren. Im Februar gab Toyota seinen Plan bekannt, monatlich 10.000 Elektro-SUVs zu bauen.

Die vollelektrischen SUVs werden im Werk Liberty mit Batterien von Toyota North Carolina angetrieben. Toyota investiert weitere 2,1 Milliarden US-Dollar in das Batteriewerk, was einer Gesamtinvestition von 5,9 Milliarden US-Dollar in das Werk in North Carolina entspricht.

Toyotas Werk Liberty wird Lithium-Ionen-Batterien entwickeln und produzieren. Die Batterieanlage wird bis 2025 mit sechs Produktionslinien in Betrieb gehen. Das Werk in Liberty wird zwei Batterieproduktionslinien für BEVs und vier für Hybrid-Elektrofahrzeuge bereitstellen.

Toyotas neuer Elektro-SUV hat gute Chancen, die gesamte Steuergutschrift der IRA in Höhe von 7.500 US-Dollar für die Fahrzeug- und Batteriemontage in den USA zu erhalten.

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