Toyota hat angekündigt, seine geplanten Investitionen für ein neues Batteriewerk für Elektrofahrzeuge in den USA zu erhöhen. Zuvor wollte der japanische Autohersteller 1,29 Milliarden US-Dollar investieren. Diese Zahl wurde nun auf 3,8 Milliarden US-Dollar angehoben.
Der Autohersteller stellte am Mittwoch fest, dass seine größere Investition teilweise eine Reaktion auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen sei. Dies ist sehr interessant, da Jack Hollis, Executive Vice President of Sales bei Toyota Motor North America, erst kürzlich erklärte, dass das US-Ziel von 50 % EV für 2030 aufgrund mangelnder Verbrauchernachfrage ein langer Weg ist.
Laut einem Reuters-Bericht erklärte Norm Bafunno, Senior Vice President of Powertrain Manufacturing and Engineering bei Toyota Motor North America, dass Toyota über sein Joint Venture Prime Planet Energy & Solutions (PPES) mit Panasonic im Werk Liberty, North Carolina, zusammenarbeiten werde . Das Liberty-Werk soll 2025 eröffnet werden.
Vorerst plant Toyota, zwei Produktionslinien hinzuzufügen, die speziell für die Batterieproduktion von Elektrofahrzeugen im Werk Liberty ausgelegt sind. Diese neuen Produktionslinien würden vier Linien ergänzen, die kleinere Batterien für Hybridfahrzeuge produzieren würden. Bafunno gab die geplante Batterieproduktionskapazität des Liberty-Werks jedoch nicht bekannt.
Toyotas Partnerschaft mit Panasonic könnte sich für den japanischen Autohersteller sehr gut auszahlen. Panasonic ist heute vielleicht nicht der weltweit größte Batteriehersteller, aber das Unternehmen hat dank seiner gemeinsamen Aktivitäten mit Tesla in der Gigafactory Nevada gelernt, die Produktion von EV-Batterien in relativ kurzer Zeit aggressiv hochzufahren. Panasonic baut auch eine Batteriefabrik in Kansas, die Tesla Gigafactory Texas mit 4680 Zellen versorgen soll.
Die erhöhte Investition von Toyota würde wahrscheinlich zu einigen bemerkenswerten Vorteilen für den erfahrenen japanischen Autohersteller führen. Als das Unternehmen ursprünglich seine geplante Investition in Höhe von 1,29 Milliarden US-Dollar ankündigte, stellte North Carolina fest, dass es die Erstattung an den Autohersteller um 315 Millionen US-Dollar erhöhen könnte. Dazu müsste Toyota jedoch mehr als 3 Milliarden Dollar investieren.
Toyota verdreifacht seine geplante Investition in eine US-Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge
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