Elon Musk se dirige a juicio por paquete de pago de Tesla de $ 56 mil millones

Elon Musk se dirigirá a juicio esta semana en Wilmington, Delaware, para tomar parte en un caso relacionado con su paquete de pago de Tesla de $ 56 mil millones. Un accionista de Tesla afirma que el paquete de pago se estableció con objetivos de rendimiento sencillos que Musk podría cumplir fácilmente, y se engañó a los accionistas para que lo aprobaran.

El accionista de Tesla, Richard Tornetta, espera que el juicio de cinco días en Wilmington resulte en que el tribunal rescinda el paquete de pago. Tornetta quiere demostrar que Musk usó su dominio sobre el directorio de Tesla para dictar los términos de su paquete de bonificación.

La demanda argumenta que los términos del paquete de pago deberían haber requerido que el CEO trabajara en Tesla a tiempo completo, lo cual no era un requisito. Sin embargo, la cobertura de 2018 de las luchas de Tesla para aumentar la producción del Model 3 y mantenerse a flote financieramente reveló que el CEO estaba durmiendo en la fábrica Fremont de la compañía.

“La razón por la que dormí en el piso no fue porque no podía cruzar la calle y estar en un hotel. Fue porque quería que mis circunstancias fueran peores que las de cualquier otra persona en la empresa. Cada vez que sentían dolor, quería que el mío fuera peor”, dijo en una entrevista con Bloomberg ese año.

Musk y varios directores de Tesla, incluido Ira Ehrenpreis, director desde 2007, también son acusados ​​en el caso y argumentan que el paquete de pago fue diseñado para que el director ejecutivo guíe al fabricante de automóviles a través de un crecimiento persistente a través de importantes bonificaciones monetarias. El paquete de pago de 2018 catalizó un crecimiento de diez veces en la valoración de Tesla, convirtiéndola en una empresa de billones de dólares en un punto.

Tesla experimentó un crecimiento fiscal y a través de la fabricación, ya que su capacidad de producción anual se ha multiplicado casi ocho veces desde entonces. Tesla entregó 245.240 vehículos en 2018, mientras que su capacidad de producción actual es de 1,9 millones de vehículos cada año. Según los analistas, se prevé que Tesla entregue entre 1,3 millones y 1,7 millones de vehículos este año.

Se espera que Musk esté en la corte tan pronto como el martes, informó Reuters. Curiosamente, el CEO de Tesla se sentará frente a la canciller Kathaleen McCormick del Tribunal de Cancillería de Delaware, quien también supervisó el caso de adquisición de Twitter de Musk por $ 44 mil millones el mes pasado.

Los expertos legales creen que Musk está en una mejor posición en este caso que la demanda por adquisición de Twitter. Los directorios de las empresas relativamente no tienen restricciones sobre lo que pueden hacer para establecer la compensación de los ejecutivos. Sin embargo, los paquetes de pago deben cumplir con términos legales más estrictos cuando involucran a un accionista mayoritario. Musk poseía el 21,9 por ciento de Tesla en el momento en que se aprobó el paquete de pago.

El paquete permite a Musk comprar el 1 por ciento de las acciones de Tesla con un descuento cada vez que se cumplan los objetivos financieros y de rendimiento. Tesla alcanzó 11 de los 12 objetivos, aumentando su valor monumentalmente de $ 50 mil millones a $ 1 billón.

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