Tesla Supercharger Network enfrenta desafíos legales en Alemania

A medida que Tesla Supercharger Network se expande en todo el mundo, enfrenta nuevos desafíos legales.

Según Electrek, la red de supercargadores de Tesla enfrenta algunos desafíos legales en Alemania, donde los cargadores no cumplen con los requisitos actuales para los cargadores de vehículos eléctricos. Sin embargo, Alemania no es el único lugar donde la red de supercargadores enfrenta problemas, ni el cargador de Tesla es el único que enfrenta estos problemas.

La red de supercargadores de Tesla en Alemania enfrenta problemas legales ya que el cargador no muestra la salida actual en una pantalla exterior. Si bien la aplicación de Tesla le brinda al propietario del vehículo acceso a esta información, la oficina alemana de pesos y medidas ha declarado que no cumple con el código ya que el cargador debe tener una pantalla propia que muestre la información. Se requerirá que Tesla aborde este problema en los próximos meses. Sin embargo, se permitirá que los cargadores continúen funcionando.

El cargador de Tesla no es el único que enfrenta problemas regulatorios. A principios de este año, el parlamento alemán aprobó una ley que exige que todos los cargadores de vehículos eléctricos acepten tarjetas de crédito y débito físicas, lo que significa que los sistemas que requieren que use su teléfono ya no serían legales. Esto podría requerir la actualización de miles de cargadores con lectores físicos de tarjetas, pero el gobierno ha declarado que la regulación no entrará en vigencia hasta junio de 2023.

Fuera de Alemania, Supercharger Network continúa enfrentando otros desafíos. En ciudades pequeñas (como la mía), Tesla no ha podido colocar la carga debido a los códigos de construcción y los requisitos de zonificación que aún no se han puesto al día con las necesidades modernas.

A nivel estatal y federal en los EE. UU., a pesar de que la expansión de las redes de carga es una alta prioridad, los cargadores de Tesla se han omitido de los fondos para expandir las redes de carga ya que los cargadores no pueden cargar ningún EV (todavía).

No obstante, a medida que más y más personas compran vehículos eléctricos, se requerirá una red de carga viable para mantenerlos en la carretera. Es probable que las regulaciones requieran cambios, ya sea siendo más relajadas o más organizadas para que la colocación de los cargadores sea más fácil y menos costosa. Es probable que el cambio no solo sea necesario a nivel nacional en muchos países, sino también a nivel local, donde los alcaldes locales, los miembros de la junta y otros funcionarios electos pueden permanecer escépticos sobre el futuro del transporte eléctrico.

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