Le président sud-coréen estime que la loi sur la réduction de l’inflation est contradictoire

Le président sud-coréen, Yoon Suk-yeol, s’est entretenu avec le président américain Joe Biden concernant la loi sur la réduction de l’inflation et son impact sur les constructeurs automobiles coréens.

Alors que les dirigeants mondiaux convergeaient vers Londres pour les funérailles de la reine Elizabeth II, beaucoup ont profité de l’occasion pour s’engager dans la diplomatie. Le président sud-coréen Yoon Suk-yeol est l’un de ces dirigeants qui a transmis un message au président américain Joe Biden indiquant que la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) et son exigence d’assemblage national pour les subventions aux véhicules électriques doivent être abordées, a déclaré Reuters.

Le gouvernement sud-coréen s’est opposé avec véhémence à l’IRA depuis son introduction, car la loi stipule que les subventions destinées aux véhicules électriques ne doivent s’appliquer qu’aux véhicules assemblés aux États-Unis, ainsi que de nombreuses autres exigences. Le parlement sud-coréen a déclaré que la loi pourrait rompre un accord de libre-échange entre les deux pays et qu’ils pourraient déposer une plainte officielle auprès de nombreux organes directeurs internationaux.

En plus de prétendre que l’IRA nuit aux entreprises sud-coréennes, le président Yoon a fait valoir que la loi pourrait également être contraire aux intérêts américains. Alors que les États-Unis cherchent à s’éloigner de la dépendance à la production chinoise, des alliés tels que la Corée du Sud seront cruciaux pour fournir des alternatives.

Le gouvernement sud-coréen a déclaré à Reuters : « Notre côté a clairement fait part de son inquiétude quant au fait que (l’IRA) ne correspond pas à la volonté américaine de coopération dans la chaîne d’approvisionnement et aurait un impact négatif sur les projets futurs ».

Jusqu’à présent, aucune modification n’a été apportée à l’IRA, et aucune exception n’a été accordée aux produits sud-coréens. Cependant, le gouvernement sud-coréen a proposé plusieurs compromis jusqu’à présent. Plus particulièrement, ils ont demandé que l’ouverture de l’IRA soit repoussée jusqu’à ce que Hyundai/Kia puissent établir leur première usine de production américaine en Géorgie, un projet qui prendrait probablement jusqu’à la fin de 2023 au plus tôt.

L’administration Biden n’a pas abordé la question autrement qu’en déclarant que davantage de pourparlers seront nécessaires pour corriger le problème. Pourtant, ils manquent de temps et probablement de patience de la part des Sud-Coréens.

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