Les ventes de Tesla Q1 en Norvège pourraient plus que doubler le concurrent le plus proche

Les ventes de Tesla en Norvège sont en passe de surpasser considérablement le concurrent le plus proche de la marque dans la région, Volkswagen.

Ces derniers mois, Tesla a considérablement augmenté sa part de marché en Europe, malgré le nombre important d’offres concurrentes des marques traditionnelles VW Group, Renault, Stellantis et d’innombrables autres. Maintenant, l’ampleur de ce succès est vue plus en détail en Norvège, où Tesla est sur la bonne voie pour surpasser ses rivaux par une marge massive.

Cette tendance impressionnante des ventes a été remarquée pour la première fois par JPR007 sur Twitter, et le graphique des ventes montre une avance considérable pour la marque américaine de véhicules électriques.

NORVÈGE – T1 2023

Oh mon . . .

Je ne veux même pas m’attarder sur ce que pourrait être le chiffre final . . .

Mais 2x-ing tout le groupe VW serait fou. . .@Elon Musk https://t.co/6ictr9W8kK pic.twitter.com/1Y8ZioBZFK

– JPR007 (@jpr007) 22 mars 2023

Selon les données du graphique, Tesla approche les 7 000 immatriculations rien qu’en Norvège, ce qui est assez considérable, étant donné que le constructeur automobile n’en a vendu qu’un peu plus de 19 000 dans toute l’Europe en février.

Ce succès commercial en Scandinavie fait suite à l’introduction d’un tout nouveau pilote d’essai que Tesla a lancé en Europe, susceptible d’aider les clients potentiels à se familiariser avec les produits de la manière la plus simple possible.

Peut-être encore plus intéressant que le succès apparent des ventes que Tesla est susceptible de signaler à la fin du premier trimestre de cette année, est la croissance exponentielle des ventes, indiquant que la marque n’a pas encore conquis sa dépendance à l’égard de la « fin de trimestre- pousser. » Et bien que cette technique semble fonctionner actuellement, la marque se soumet sans aucun doute à un stress inutile au lieu de viser à produire un flux de véhicules plus cohérent.

Cette vague de livraisons est observée de manière constante dans toute l’Europe, ce qui entraîne le dépassement de certains lieux de livraison, car Tesla livre des centaines de véhicules à la fois.

De l’autre côté de l’étang aux États-Unis, on ignore si l’entreprise rencontre le même succès. Bien que la domination déclarée de Tesla sur le segment du luxe dans le pays soit certainement un bon indicateur, il est moins évident de savoir comment l’entreprise se comporte face à de nouveaux rivaux de véhicules électriques qui commencent enfin à établir des quantités importantes de production. Plus précisément, Ford est enfin sur la bonne voie pour produire des centaines de milliers de véhicules électriques au cours de sa deuxième année sur le marché, tandis que Hyundai/Kia travaillent sans relâche pour établir la production de véhicules électriques dans une nouvelle usine en Géorgie.

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