un indice de ce qui nous attend?

Le GMC Hummer EV de General Motors a été repéré devant le siège social de Ford dans le Michigan.

Selon The Drive, un pick-up GMC Hummer EV a été repéré juste à l’extérieur du siège social de Ford à Detroit. La société pourrait envisager la technologie de batterie Ultium de GM ou éventuellement comparer le véhicule à sa technologie. Mais la vraie question est, qu’est-ce que cela indique pour les futures offres de produits de Ford ?

Comme l’ont noté les auteurs de The Drive, il n’est jamais surprenant de voir la voiture d’un concurrent garée devant le siège de l’un des trois grands. Les fabricants examinent constamment la technologie de leurs concurrents, comment elle se compare à la leur et même comment elle se compare à leurs futures offres. Et c’est probablement le cas pour le GMC Hummer EV étant au siège social de Ford, mais étrangement, Ford n’a pas d’offre qui concurrence directement le gros camion GM EV.

Le GMC Hummer EV est nettement plus cher que même la version la plus chère du Ford F-150 Lightning et n’est actuellement pas proposé sous forme de SUV qui concurrencerait le Ford Mustang Mach-E. Au lieu de cela, Ford envisage peut-être la technologie de batterie de GM de manière plus générale, ou peut-être cherche-t-il à la comparer à un camion performant qu’il espère offrir à l’avenir. Mais avec le rythme auquel la technologie EV progresse ces derniers temps, que pourrait apprendre l’entreprise d’un véhicule sorti il ​​y a près de deux ans ?

Le PDG de Ford, Jim Farley, a déjà fait allusion à la mise sur le marché d’un autre camion électrique sous une nouvelle plaque signalétique. Serait-ce le nouveau concurrent du GMC Hummer EV ? Ce n’est un secret pour personne que le Ford F150 Raptor a été une série de véhicules incroyablement réussie depuis son introduction, et il serait étrange que Ford ne propose pas le véhicule en tant que véhicule électrique dans un proche avenir. Malheureusement, nous devrons attendre que les nouvelles offres de Ford émergent.

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Ford a un GMC Hummer EV à son siège de Detroit : un indice de ce qui nous attend ?