टेस्ला मॉडल वाई की पूरी लाइनअप अब इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के माध्यम से ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य है

मॉडल Y ट्रिम स्तरों की टेस्ला की पूरी लाइनअप अब इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य है, क्योंकि आंतरिक राजस्व सेवा (IRS) ने सभी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर कॉन्फ़िगरेशन में से प्रत्येक में लागू MSRP सीमा को $ 80,000 तक बढ़ा दिया है।

दिसंबर में, आईआरएस ने उन वाहनों की एक सूची जारी की जो ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे, प्रभावी रूप से टैक्स ब्रेक के रूप में खरीद मूल्य से $ 7,500 कम कर देंगे।

जबकि टैक्स क्रेडिट को संशोधित किया गया था और उन वाहन निर्माताओं को अनुमति दी गई थी जो पहले से लागू 200,000 इकाइयों की बिक्री कैप के कारण टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र नहीं थे, फिर भी इसकी खामियां थीं।

मॉडल वाई की पांच सीटों वाली कॉन्फ़िगरेशन जैसे वाहन एसयूवी माने जाने के लिए 238 पाउंड बहुत हल्के थे और इस प्रकार, टैक्स ब्रेक के लिए योग्य नहीं थे क्योंकि यह “सभी अन्य” वाहनों की श्रेणी में आता था। योग्य SUVs की $80,000 MSRP सीमा थी, जबकि “अन्य सभी” वाहनों की सीमा $55,000 थी।

इसने टेस्ला के प्रशंसकों और इसके सीईओ एलोन मस्क को कर क्रेडिट के रूप में भ्रम की स्थिति में भेज दिया, जिसका उपयोग स्थायी पावरट्रेन की खरीद को प्रोत्साहित करने के लिए किया गया था, जिसमें अभी भी विभिन्न गैस-संचालित हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं।

एक के अनुसार से रिपोर्ट ब्लूमबर्ग, अमेरिकी ट्रेजरी विभाग ने कहा कि यह एक एसयूवी की परिभाषा को व्यापक करेगा। यह सरकार को कुछ मॉडल Y वाहनों पर अपनी MSRP सीमा को संशोधित करने का कारण बनेगा जो पहले क्रेडिट के लिए योग्य नहीं थे।

प्रकाशन की एक रिपोर्ट में कहा गया है, “परिवर्तन क्रॉसओवर वाहनों को समान सुविधाओं को साझा करने की अनुमति देगा।”

आईआरएस ने अपनी वेबसाइट पर क्वालीफाइंग वाहनों की सूची को पहले ही अपडेट कर दिया है, टेस्ला के पास इसके प्रत्येक मॉडल वाई कॉन्फ़िगरेशन अब क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त कर रहे हैं, क्योंकि अब उन्हें सरकार की नजर में एसयूवी माना जाता है।

साभार: आईआरएस

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने ईवीएस और “विद्युतीकरण के आसपास साझा लक्ष्यों” पर चर्चा करने के लिए पिछले हफ्ते वाशिंगटन डीसी में कई उच्च-रैंकिंग अधिकारियों के साथ मुलाकात के ठीक एक हफ्ते बाद टैक्स क्रेडिट में बदलाव किया।

बैठक के विषयों में से एक “विद्युतीकरण का व्यापक कारण” था। ईवी गोद लेना टेस्ला के लिए जोर देने का एक मुख्य बिंदु रहा है, और प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित करने के लिए अन्य कार कंपनियों पर इसका प्रभाव देश में बैटरी चालित कारों को अपनाने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रहा है।

आईआरएस ने उपभोक्ताओं को कर क्रेडिट कार्यक्रम पर टिप्पणी करने के लिए आमंत्रित किया, और याचिकाएं इंटरनेट पर फैली हुई थीं, कार्यक्रम में संशोधन का समर्थन करने वाले हजारों हस्ताक्षर प्राप्त हुए।

योग्य वाहनों की सूची में अन्य नए जोड़े गए फोर्ड मस्टैंग मच-ई, कैडिलैक लिरिक और वोक्सवैगन ID.4 हैं, जो एसयूवी और क्रॉसओवर के कार्यक्रम के पुनर्वर्गीकरण से लाभान्वित होंगे।

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टेस्ला मॉडल वाई की पूरी लाइनअप अब इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के माध्यम से ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य है