टेस्ला संभावित विक्रेता आधार के साथ भारत में प्रवेश के लिए तैयार: रिपोर्ट

एक हालिया रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि टेस्ला सैद्धांतिक रूप से भारत सरकार के देश में वाहनों को इकट्ठा करने के प्रस्ताव के लिए सहमत नहीं है, बल्कि भारत में एक विक्रेता आधार भी स्थापित करता है।

भारत अब तक टेस्ला के लिए एक मायावी बाजार साबित हुआ है। 2021 में वापस, कई संकेतों ने टेस्ला के भारत में उपस्थिति स्थापित करने के विचार की ओर इशारा किया। कंपनी को साल के अंत तक सात वाहन वेरिएंट के लिए होमोलॉगेशन सर्टिफिकेट प्राप्त हुआ। एक मॉडल Y को भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए भी देखा गया था।

फिर भी 2022 तक, टेस्ला ने देश में प्रवेश करने की अपनी योजना को स्थगित कर दिया। इसका एक हिस्सा इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता द्वारा आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टैक्स ब्रेक के अनुरोध के कारण है, जिसे भारतीय अधिकारियों से कड़ी अस्वीकृति का सामना करना पड़ा। मई 2022 तक, रिपोर्टों ने सुझाव दिया कि टेस्ला ने भारत में एक शोरूम के लिए अपनी खोज छोड़ दी थी। इसकी घरेलू टीम के सदस्यों को कथित तौर पर फिर से नियुक्त किया गया था।

जैसा कि फाइनेंशियल एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है, भारत सरकार ने हाल ही में कहा था कि टेस्ला शुरुआत में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की घरेलू असेंबली के साथ शुरुआत कर सकती है। इसके बाद, टेस्ला भारत में एक वेंडर बेस स्थापित कर सकती है, इसके विपरीत नहीं कि कैसे कंपनी ने चीन में गिगाफैक्टरी शंघाई के लिए अपना घरेलू विक्रेता नेटवर्क स्थापित किया।

प्रकाशन ने पहले उल्लेख किया है कि भारत सरकार ने टेस्ला को अपनी घरेलू आपूर्ति श्रृंखला की स्थापना के लिए एक रोडमैप प्रस्तुत करने के लिए कहा था। उम्मीदें अधिक हैं कि टेस्ला अगले तीन से छह महीनों के भीतर इस योजना को प्रस्तुत करेगी।

भारतीय अधिकारियों ने कथित तौर पर अपने वाहनों के लिए आवश्यक घटकों पर टेस्ला आयात रियायतों की पेशकश की है जब तक कि कंपनी भारत में अपनी आपूर्ति श्रृंखला स्थापित नहीं करती। यह स्मार्टफोन के लिए सरकार की प्रोत्साहन योजना के समान है, जो उन कंपनियों को शुल्क सुरक्षा प्रदान करती है जो स्थानीय रूप से घटकों को प्राप्त करती हैं। हालाँकि, इन रियायतों के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए टेस्ला को स्थानीय सोर्सिंग के लिए विशिष्ट समयसीमा को पूरा करने की आवश्यकता होगी।

अधिकारियों ने कथित तौर पर कहा, “सरकार घरेलू विक्रेता आधार स्थापित करने के लिए समय देने को तैयार है, लेकिन टेस्ला को उस अवधि का संकेत देना होगा जिसके द्वारा घटकों पर शुल्क रियायतें समाप्त हो जाएंगी।”

टेस्ला आमतौर पर वाहनों का निर्माण करते समय स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला में टैप करती है। इसे ध्यान में रखते हुए, यदि कंपनी भारत में उत्पादन संयंत्र स्थापित करती है, तो इसके कुछ विक्रेताओं को देश में अपनी सुविधाएं स्थापित करनी पड़ सकती हैं। एफई ने कहा कि इन विक्रेताओं को भारतीय फर्मों के साथ संयुक्त उद्यम बनाने की आवश्यकता होगी, खासकर जब से देश चीनी उद्यमों के 100% स्वामित्व वाले निवेश को हतोत्साहित करता है।

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