Tesla(NASDAQ: TSLA)는 북부 캘리포니아의 Fremont 공장에 새로운 배터리 제조 장비 라인을 구축하기 위해 신청했습니다. 테슬라가 2010년 인수한 공장은 회사 라인업 중 4개 모델을 모두 생산하는 유일한 공장이다. 네바다주 스파크에 있는 회사의 Gigafactory가 이러한 EV 부품을 생산하기 때문에 배터리 셀 또는 팩 제조 공장으로 알려져 있지 않습니다. 그러나 이 서류에 따르면 Tesla는 Fremont의 새로운 생산 라인으로 셀 제조 노력을 약간 확장할 수 있습니다.
Tesla가 8월 30일에 제출하고 서명한 허가증에는 “Tesla F21-0391-A – CTA Battery B-Build”라는 라벨이 붙어 있습니다. Tesla는 프로젝트에 대해 다음과 같이 설명합니다.
“본관 2층에 새로운 배터리 제조 설비 라인. 이 허가 신청서는 라인의 모듈 부분과 관련이 있습니다.”
에 의해 본 문서에 따르면 이 프로젝트의 가치는 150만 달러입니다.
크레딧: 프리몬트 시
또한, 또 다른 응용 프로그램은 새로운 유지 관리 사무실, 보관 구역, 후드, 펜더 및 트렁크 리드용 장비가 있는 생산 셀 및 오프라인 셀 제조 장비의 설치를 포함하는 130만 달러 프로젝트를 보여줍니다. 이 프로젝트는 어셈블리 건물의 1층에 있는 것으로 나열됩니다.
흥미롭게도 Fremont 공장은 Tesla의 더 공간적으로 제한된 시설 중 하나였습니다. 올해 초 Adam Jonas를 포함한 Morgan Stanley 분석가의 방문에서 회사는 Fremont Factory가 일반적으로 저장 용량과 공간 면에서 믿을 수 없을 정도로 빡빡하다고 언급했습니다. 최대로 간주되는 용량보다 20% 더 높은 용량으로 실행되고 있음에도 불구하고. “공장은 450,000대를 생산하도록 설계되지 않았습니다(Tesla가 Toyota에서 인수하기 전 최고조에 ~300,000대 생산). 이는 투어에서 즉시 명백했습니다.”라고 Jonas는 방문을 설명하는 메모에서 썼습니다. 작년에 영구화한 GA 4.5를 언급하며 “Tesla는 공장이 4개의 조립 건물로 비효율적으로 설계되었다는 사실을 부끄러워하지 않습니다. 그 중 하나는 자동차를 조립하는 텐트입니다.”
Morgan Stanley가 Fremont를 방문하기 불과 2주 전에 CEO Elon Musk는 Tesla가 Fremont를 “상당히” 확장하는 것을 고려하고 있다고 말했습니다. 우리 중 많은 사람들이 이것이 자동차 생산의 확장만을 의미할 것이라고 생각했지만, 머스크는 제조 공정의 확장을 암시했을 수 있습니다.
Tesla는 Panasonic, CATL 및 LG Chem과 배터리 공급 계약을 체결했지만 자체 셀 구축도 자체적으로 시작했습니다. 2020년 Tesla는 Panasonic에서 이미 프로토타입 테스트를 마친 4680 배터리 셀을 공개했습니다. Tesla는 Kato Rd에 셀을 구축하고 있습니다. 시설은 Fremont의 정문에서 불과 몇 블록 떨어져 있습니다. 그러나 자동차 제조업체는 아직 이 셀을 대량 생산으로 확장하지 않았으며 Tesla는 항상 더 많은 배터리 셀을 사용할 수 있습니다.
4680 셀은 아직 대량 생산에 도달하지 않았고, 매분마다 증가하는 주문 로그, Tesla의 수요를 따라가지 못한 생산량을 감안할 때 자체 배터리를 확장하는 것이 합리적일 것입니다. 보충 지원으로 제조 노력.
“나는 우리가 수년 동안 이 말을 했다고 생각합니다. 나는 그것이 사실로 판명되었음을 압니다. Tesla는 수요 문제가 아니라 생산 문제가 있습니다. 그리고 우리는 거의 항상 생산 문제였습니다.”라고 Musk는 Q2 이후에 말했습니다. “그럴 거라고 생각해요.”
지난 한 달 동안 Tesla는 Fremont 공장에서 많은 중요한 변경 사항을 제출했습니다. 진행 중인 것으로 보이는 건설 노력에 대해 보고한 후 Tesla는 장비 재배치와 새로운 기초 및 제조 장비 건설을 위해 Fremont 시에 여러 신청서를 제출했습니다. 전등과 같이 단순한 것들도 잠재적인 새로운 제조 건물을 만들기 위해 재배치되고 있습니다.
Tesla는 또한 Model S 및 X 생산 장비를 공장의 다른 부분으로 이전하기 시작했습니다. 문서에 따르면 “총회 모델 S 및 X”로 추정할 수 있는 “GASX”는 호이스트를 재배치했습니다. Tesla는 또한 공장에 생산 도구와 기타 관련 Model S 및 Model X 제조 유틸리티를 설치하도록 신청했습니다. 이는 특히 차량이 Tesla의 전체 판매에서 극히 작은 부분을 차지하는 것을 고려할 때 두 차량의 생산 라인이 확장될 것이라는 것을 의미하지는 않습니다. 그러나 이러한 제조 라인은 Fremont에 셀 제조 라인이 곧 설치될 가능성이 있는 자리를 만들기 위해 Fremont의 다른 위치로 이동할 수 있습니다.
Tesla, Fremont 공장의 새로운 생산 라인에 EV 배터리 구축
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