EPS terlepas, rentak hasil, aliran tunai yang kukuh daripada jualan saham Rivian

Ford (NYSE: F) melaporkan Pendapatannya untuk Q4 2022 pada hari Khamis, kehilangan pendapatan sesaham dan mengatasi jangkaan hasil, tetapi Ketua Pegawai Eksekutif Jim Farley berkata syarikat itu “meninggalkan kira-kira $2 bilion di atas meja.”

Ford melaporkan EPS sebanyak $0.51 sesaham, dengan penganalisis menjangkakan $0.62 sesaham. Selain itu, hasil mendarat pada $41.8 bilion, manakala jangkaan Wall Street menggariskan $40.37 bilion. Ford juga berkata ia mempunyai aliran tunai operasi sebanyak $6.9 bilion untuk tahun ini, dengan aliran tunai percuma yang diselaraskan untuk 2022 berjumlah $9.1 bilion.

Aliran tunai yang kukuh diperkukuh dengan melepaskan pegangannya dalam Rivian, yang bermula pada Mei 2022 dan “kini hampir selesai.”

“Kami sepatutnya melakukan lebih baik tahun lepas,” kata Farley dalam Dek Pemegang Saham Q4 syarikat itu. “Kami meninggalkan kira-kira $2 bilion keuntungan di atas meja yang berada dalam kawalan kami, dan kami akan membetulkannya dengan pelaksanaan dan prestasi yang lebih baik.”

Walaupun kekurangan Ford pada Q4, syarikat itu bersedia untuk 2023 dan merancang untuk menunjukkan prestasi yang kukuh dalam apa yang Farley panggil tahun “penting” untuk syarikat:

“Saya teruja dengan 2023, yang penting bagi kami. Kami mempunyai kejelasan dan cita-cita dengan rancangan Ford+, pasukan yang kuat melaksanakannya, dan barisan produk hebat serta pengalaman pelanggan yang semakin baik.”

Ford berkata ia menjangka memperoleh antara $9 bilion dan $11 bilion dalam EBIT terlaras tahun ini, dengan kadar tahunan kira-kira 15 juta kenderaan di Amerika Syarikat dan tambahan 13 juta di Eropah.

Dan Ives dari Wedbush berkata bahawa selepas GM dan Tesla melaporkan pendapatan yang kukuh, prestasi Ford adalah “lembut”, memberikan syarikat itu perjuangan yang sukar ke 2023.

Ford berkata ia juga akan melaporkan prestasi operasi berdasarkan tiga segmen perniagaan berpusatkan pelanggan, termasuk Ford Blue, bahagian enjin pembakarannya, Ford e, yang khusus untuk kenderaan elektrik, dan Ford Pro, menjurus kepada aplikasi komersil dan armada.

“Ini melangkaui cara kami mengambil kira perniagaan,” kata CFO John Lawler. “Ini adalah perubahan asas dalam cara kami berfikir, membuat keputusan dan menjalankan syarikat – jadi kami mencipta pengalaman dan nilai yang hebat untuk pelanggan dan memenuhi janji besar Ford+.”

Pendedahan: Joey Klender tidak memiliki saham Ford.

.

Ford melaporkan pendapatan S4: EPS ketinggalan, rentak hasil, aliran tunai yang kukuh daripada jualan saham Rivian