Ford menggegarkan kepimpinan, mendedikasikan semula kepada perisian

Ford telah menggegarkan pasukan kepimpinan mereka ketika mereka berusaha untuk mengembangkan pasukan kepimpinan perisiannya dan menumpukan pada pengeluaran EV dengan matlamat yang tinggi.

Ford hari ini mengumumkan bahawa jenama itu akan mengembangkan pasukan kepimpinannya dan merombak pemimpin utama kerana ia berusaha untuk memperbaik perisian dan keupayaan pengeluarannya berkenaan kenderaan elektrik. Secara keseluruhan, rancangan ini akan sama ada mengambil atau memindahkan seramai 7 pemimpin. Dengan itu, jenama itu telah menunjukkan niat yang jelas untuk perisian, pengeluaran dan penambahbaikan rantaian bekalan.

Yang paling penting dalam siaran akhbar Ford ialah pengambilan dua pemimpin yang memfokuskan perisian; Roz Ho (dari Hewlett-Packard) dan Jae Park (dari Google) akan menyertai pemimpin perisian sedia ada Ford Sammy Omari (dari Motional) dan Rob Bedicheck (Dari Intel/Apple). Pasukan yang baru dipasang ini akan mengusahakan “… Dorongan Ford untuk membangunkan kenderaan yang ditakrifkan perisian yang bersambung sepenuhnya dan sistem bantuan pemandu lanjutan.”

Langkah kepimpinan lain termasuk Doug Field menjadi Ketua pembangunan produk termaju di cawangan EV Ford “Model E.” John Lawler, CFO Ford semasa, akan mengatasi organisasi rantaian bekalan sementara Ketua pembekalan global dipilih. Lisa Drake, VP perindustrian EV semasa, akan mengawal kejuruteraan pembuatan dan membantu Ford mencapai kadar larian tahunan 2 juta EV menjelang 2026. Akhirnya, Chuck Gray, VP teknologi EV semasa, akan mengambil alih semua kejuruteraan perkakasan kenderaan.

Perubahan ini menjadikan keutamaan Ford (dan mungkin cabaran) kelihatan. Ford sedang mencari untuk bersaing dalam perisian kenderaan dengan pasukan kepimpinan perisian mereka yang kini luas. Namun, mereka berkemungkinan cuba untuk memerangi isu pembuatan dan rantaian bekalan dengan perubahan kepimpinan dalam bidang tersebut juga.

Memandangkan semakin banyak jenama menyedari kepentingan perisian dalam kenderaan elektrik, terutamanya mengenai keupayaan memandu sendiri, bukanlah satu tekaan liar untuk mengandaikan bahawa jenama lain juga akan mengembangkan pasukan perisian mereka. Dan sementara ada yang menunjuk kepada Ford sebagai anak poster isu rantaian bekalan (mengikuti pengumuman baru-baru ini), kebanyakan jenama dalam industri berkemungkinan digegarkan oleh kekurangan cip semasa dan akan memerlukan kepimpinan tambahan dalam bidang tersebut juga.

Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !

Ford menggegarkan kepimpinan, mendedikasikan semula kepada perisian