Ketua Pegawai Eksekutif Rivian berpendirian teguh, strategi penetapan harga ‘utama’ tidak akan ke mana-mana

Pada panggilan pendapatan minggu ini, Ketua Pegawai Eksekutif Rivian RJ Scaringe menyatakan pendiriannya dengan jelas, harga “utama” tidak akan ke mana-mana.

Rivian menentang aliran pendapatan industri permulaan EV awal minggu ini. Walaupun pesaing Lucid dan Fisker mengumumkan kejatuhan dramatik dalam hasil dan rizab tunai sekejap, Rivian mengatasi jangkaan pendapatan dan menunjukkan keupayaan kukuh untuk terus menurunkan kos operasi, membantu mengekalkan rizab tunai besar syarikat. Menurut Reuters, bersemangat dengan kejayaan minggu ini, Ketua Pegawai Eksekutif Rivian telah membuat rancangannya dengan jelas, teruskan perjalanan.

Ketua Pegawai Eksekutif Rivian RJ Scaringe mencadangkan strategi harga yang agak kontroversial untuk pembuat trak EV. Syarikat itu akan terus berusaha untuk menyampaikan tawaran berharga lebih tinggi, selaras dengan strategi “kenderaan perdana” jenama itu. Ringkasnya, Scaringe berhujah bahawa dengan kenderaan R1 bukan kenderaan nombor pengeluaran tinggi, Rivian akan terus berusaha untuk menghantar kenderaan berharga lebih tinggi dan pilihan yang lebih baik, atau “flagship,” kepada pelanggan.

Nasib baik untuk pelanggan Rivian, strategi ini mengikuti corak pembelian pelanggan dengan teliti, meningkatkan purata harga transaksi untuk trak Rivian sepanjang enam bulan lalu. Tambahan pula, dengan menahan godaan untuk mengalihkan harga ke bawah, Rivian boleh kekal di landasan untuk mencapai keuntungan yang sentiasa penting.

Strategi penetapan harga telah memecah belah pelabur dengan cepat atas dua sebab utama. Paling utama, dengan tekanan harga yang meningkat daripada pesaing seperti Tesla, ada yang percaya bahawa Rivian harus bertindak balas dengan potongan harganya sendiri. Selanjutnya, dengan peningkatan persaingan yang semakin meningkat, penurunan harga boleh membantu Rivian mengamankan pelanggan dalam pasaran pemanasan.

Walaupun data yang dikongsi oleh CFO Rivian nampaknya menyokong rancangan itu daripada Scaringe, dengan sebahagian besar pembeli memilih varian harga yang lebih tinggi, hujah mengenai daya saing pasaran telah berkembang popular dengan pertumbuhan dalam penawaran trak elektrik. Pada tahun yang akan datang, Ford secara mendadak meningkatkan pengeluaran F-150 Lightning yang popular, yang telah mengurangkan secara mendadak harga tawaran Rivian. Lebih-lebih lagi, Cybertruck yang ditunggu-tunggu oleh Tesla akan memasuki pasaran dan pengeluaran besar-besaran pada tahun akan datang.

Selain dua peneraju pasaran trak elektrik teratas, melihat lebih jauh ke hadapan, General Motors juga akan memperkenalkan tawarannya sendiri dalam bentuk Chevy Silverado EV dan GMC Sierra EV.

Namun begitu, walaupun dengan pendapat berpecah, pelabur telah menunjukkan keyakinan yang sihat terhadap Scaringe untuk melaksanakan rancangannya, memandangkan saham Rivian telah memulakan rali yang jarang berlaku berikutan panggilan pendapatan awal minggu ini. Pergerakan menaik ini jarang berlaku untuk Rivian, yang menyaksikan penawaran sahamnya merosot lebih 80% sejak IPOnya.

William ialah pemegang saham Rivian.

Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !

Ketua Pegawai Eksekutif Rivian berpendirian teguh, strategi penetapan harga ‘utama’ tidak akan ke mana-mana