Mercedes-Benz DRIVE PILOT mendapat kelulusan AS pertama untuk sistem Tahap 3

Mercedes-Benz secara rasmi telah menerima pensijilan untuk mengendalikan sistem pemanduan autonomi SAE Level 3, DRIVE PILOT, di Nevada, menjadikannya jenama pertama yang berbuat demikian di Amerika Syarikat.

Mercedes mula-mula melancarkan sistem DRIVE PILOT pada penghujung 2021. Kemudian mereka mula menghantar kenderaan dengan keupayaan kepada pelanggan di Jerman pada pertengahan 2022, menjadi pengeluar kereta pertama di negara ini yang melalui proses pensijilan pemanduan autonomi ketat kerajaan.

Kini, jenama itu telah menjadi yang pertama menerima pensijilan di Amerika Syarikat.

Sistem DRIVE PILOT diperakui secara rasmi untuk beroperasi pada “bahagian lebuh raya yang sesuai” di Nevada dalam situasi kepadatan trafik tinggi. Ia boleh beroperasi pada kelajuan sehingga 40 MPH. Syarikat itu mula-mula mendedahkan kertas kerjanya telah difailkan dengan Nevada dan California awal tahun ini, dengan California dijangka memberikan pensijilan akhir tahun ini. Pada masa ini, DRIVE PILOT boleh didapati pada sedan Mercedes EQS Sedan dan Mercedes S-Class, dengan kenderaan dihantar dengan sistem itu bermula pada separuh kedua tahun ini.

Kredit: Mercedes-Benz

Kredit: Mercedes-Benz

Kredit: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz telah diberikan kelulusan ini kerana DRIVE PILOT memenuhi keperluan Nevada Bab 482A untuk Kenderaan Autonomi. Seperti yang dinyatakan oleh Mercedes, beberapa fungsi dan aplikasi akan tersedia yang sebaliknya akan disekat semasa memandu. Aktiviti ini dibenarkan mengikut undang-undang bergantung pada undang-undang yang terpakai di mana DRIVE PILOT digunakan.

Digariskan terbaik oleh Ahli Lembaga Mercedes Markus Schäfer, ini hanyalah permulaan pelancaran perisian yang lebih besar:

“DRIVE PILOT menunjukkan sekali lagi bahawa semangat perintis kami adalah sebahagian daripada DNA kami. Pensijilan di Nevada menandakan permulaan pelancaran antarabangsanya dan, dengan itu, permulaan era baharu.”

Untuk mencapai pensijilan ini, antara peraturan lain, Mercedes menunjukkan bahawa set sistem pemanduan berlebihannya boleh memastikan pemandu selamat semasa mengawal kenderaan. Gabungan stereng, penggerak brek, dan langkah-langkah redundansi sistem elektrik di atas kapal memastikan kenderaan boleh dikendalikan, walaupun jika sistem gagal.

Kredit: Mercedes-Benz

Kredit: Mercedes-Benz

Selain itu, kenderaan akan bergantung pada gabungan LiDAR, radar dan kamera yang membolehkan kereta memantau di mana ia relatif kepada kenderaan lain secara berterusan hingga ke sentimeter. Mercedes menggabungkan sistem ini dengan pemetaan GPS berketepatan tinggi, memastikan pengalaman paling konsisten yang mungkin.

DRIVE PILOT juga akan mengambil alih perkara itu sendiri jika pemandu gagal mengawal semula, walaupun selepas amaran boleh didengar dan visual “semakin mendesak”. Mercedes berkata bahawa ia akan membrek kenderaan itu dalam keadaan terkawal, kemudian akan mengaktifkan lampu bahaya. Pintu akan dibuka kunci, dan sistem panggilan kecemasan Mercedes akan menghubungi responden pertama. Ini adalah ciri yang semakin diperlukan sekiranya berlaku kecemasan perubatan utama.

Walaupun teknologi Mercedes sering digambarkan sebagai selari dengan tawaran Pemanduan Sendiri Penuh Tesla, melalui pensijilan terbaharu ini, Mercedes kini membezakan dirinya dalam dua cara. Paling utama, dalam kemalangan dengan kenderaan lain, semasa DRIVE PILOT terlibat, Mercedes menerima liabiliti undang-undang untuk kemalangan itu. Tambahan pula, pensijilan ini telah menunjukkan pihak berkuasa yang berkaitan bahawa ia boleh beroperasi dengan selamat, satu proses yang mungkin perlu diikuti oleh Tesla dalam masa terdekat.

Pengumuman Mercedes juga mengikuti beberapa siri peristiwa penting lain untuk syarikat itu. Pembuat kereta mewah Jerman itu baru-baru ini mendedahkan bahawa ia akan membuka siri pengecas EVnya sendiri, bermula di Amerika Utara dan berfungsi di seluruh dunia. Mercedes juga baru-baru ini telah menyerlahkan (dalam butiran terperinci) peralihan pengeluarannya yang luar biasa kepada EV yang berlaku di seluruh dunia dan menggunakan setiap kilang pembuatan semasanya.

Walaupun tidak syak lagi ramai yang masih melihat Mercedes sebagai bukan ancaman kepada suite Memandu Sendiri Penuh Tesla, pengumuman hari ini membuktikan sebaliknya. Semoga melalui persaingan berterusan ini, autonomi dapat bertambah baik secara keseluruhan dan tersedia kepada kebanyakan orang sebagai alternatif yang selamat untuk pengendalian kenderaan biasa.

Di samping DRIVE PILOT, Mercedes turut mengumumkan bahawa sistem bantuan pemandu Tahap 2nya akan membuat penampilan sulungnya di Amerika Utara akhir tahun ini, yang menampilkan ciri ADAS seperti penggabungan lorong autonomi, kawalan kelajuan, dan mungkin yang paling penting, brek kecemasan.

Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !

Mercedes-Benz DRIVE PILOT mendapat kelulusan AS pertama untuk sistem Tahap 3