Nissan dan Toyota mengurangkan harga EV, meneruskan pertempuran harga di China

Nissan telah mengurangkan harga Nissan Ariya yang dilancarkan baru-baru ini di China, berikutan langkah serupa dari Toyota awal bulan ini.

Pemotongan harga Tesla pada awal tahun ini telah memberi kesan besar kepada pembuat kereta yang bersaing, dan tidak ada tempat yang lebih baik daripada di China. Pesaing utama Tesla BYD menyaksikan tempahan EV menjunam berikutan pemotongan harga, dan permintaan untuk kenderaan Tesla melonjak pada bulan pertama tahun itu. Kini, pembuat kereta Jepun Nissan dan Toyota telah bertindak balas dengan pemotongan harga yang sama agresif di negara ini.

Nissan Ariya dikeluarkan di China lewat tahun lepas dengan harga permulaan yang, pada masa itu, sesuai dengan sempurna antara Tesla Model 3 dan Model Y. Tetapi itu tidak lagi berlaku dengan potongan harga Tesla baru-baru ini. Nissan kini telah mengurangkan harga kenderaan itu sebanyak 60,000 yuan China ($8,740) pada setiap tahap trim. Nissan Ariya kini bermula pada 224,800 yuan ($32,741).

Secara perbandingan, harga baharu Toyota adalah sangat agresif. Apabila Toyota BZ4X memasuki pasaran China, ia dijual dengan harga yang kukuh di bawah Tesla Model 3, bermula hanya di bawah 200,000 yuan ($29,129). Tetapi berikutan langkah Tesla, Toyota mengurangkan harga BZ4X awal bulan ini sebanyak 30,000 yuan ($4,370), kini bermula pada 169,800 yuan ($24,730).

Walau bagaimanapun, di sebalik penetapan harga yang agresif daripada kedua-dua pembuat kereta Jepun, kedua-duanya tidak dapat membuat kesan yang besar dalam pasaran EV China, pastinya tidak mengancam orang seperti Tesla atau BYD jenama China yang dominan.

Baik Nissan mahupun Toyota tidak melakukan pemotongan harga yang sama di luar China. Di Amerika Syarikat, di mana Nissan Ariya baru-baru ini mencecah lantai bilik pameran, kenderaan itu bermula pada $43,190, lebih kurang selari dengan Tesla Model 3, tetapi pada masa ini tidak layak untuk insentif persekutuan. Bagi Toyota BZ4X yang dilancarkan semula baru-baru ini, ia bermula pada $42,000 dan juga tidak memohon insentif persekutuan.

Memandangkan kedua-dua pembuat kereta Jepun ingin mengembangkan bahagian pasaran EV mereka di AS dan di peringkat global pada tahun-tahun akan datang, potongan harga mereka di China boleh datang ke pasaran lain dengan mudah. Dan jika Tesla meneruskan pemotongan harga yang agresif dan berterusan untuk Model 3, pengeluar ini mungkin tidak mempunyai pilihan selain mengikutinya.

Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !

Nissan dan Toyota mengurangkan harga EV, meneruskan pertempuran harga di China