Pegawai SF berhasrat untuk memperlahankan pelancaran Cruise, Waymo robotaxi di tengah-tengah laporan trafik yang disekat, 911 panggilan

Waymo milik Alphabet dan Cruise yang disokong General Motors adalah satu-satunya dua syarikat yang telah diberi kebenaran untuk mengendalikan robotaxis tanpa pemandu di jalan-jalan San Francisco. Tetapi di tengah-tengah prestasi dunia sebenar robotaxis, beberapa pegawai telah menyatakan hasrat mereka untuk memperlahankan pelancaran kenderaan pandu sendiri.

Pihak berkuasa pengangkutan San Francisco telah meminta Waymo dan Cruise memperlahankan pengembangan perkhidmatan teksi pandu sendiri mereka atas isu keselamatan. Permintaan itu dikongsi dalam surat yang dihantar kepada Suruhanjaya Utiliti Awam California (CPUC). Pihak Berkuasa Pengangkutan Daerah San Francisco menyatakan bahawa pengembangan pesat perkhidmatan telah menjadi masalah setakat ini, memetik insiden di mana kereta tanpa pemandu menyebabkan kesesakan lalu lintas dan mengganggu usaha tindak balas kecemasan.

Kembali pada bulan Julai, beberapa kenderaan Cruise autonomi menyekat lalu lintas selama berjam-jam selepas robotaxis itu kelihatan berhenti berfungsi. Kejadian serupa dilaporkan pada bulan September. Awal bulan ini, sebuah kereta pandu sendiri Waymo menyebabkan kesesakan lalu lintas di San Francisco selepas ia berhenti di tengah-tengah persimpangan. Isu itu telah menarik perhatian pengawal selia, dengan Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) memulakan penyiasatan ke atas Cruise bulan lepas berhubung insiden yang melibatkan kenderaan menghalang lalu lintas dan menyebabkan perlanggaran bahagian belakang akibat brek mengejut.

Pegawai bandar telah menimbulkan kebimbangan mengenai tindak balas teksi autonomi kepada kenderaan kecemasan. April lalu, sebuah kenderaan Cruise autonomi dilaporkan berhenti di lorong perjalanan, menghalang kenderaan Jabatan Bomba San Francisco yang kebetulan dalam perjalanan ke kebakaran tiga penggera. Beberapa bulan kemudian, sebuah lagi kenderaan Cruise “melanggar hos kebakaran yang digunakan di tempat kejadian kebakaran aktif.”

Kejadian serupa hampir berulang pada bulan ini, walaupun anggota bomba dapat menghentikan kenderaan daripada melanggar hos bomba dengan memecahkan salah satu cermin kereta tanpa pemandu. Beberapa kenderaan Pelayaran juga telah memanggil 911 kerana penumpang “tidak bertindak balas”, walaupun insiden itu hanya melibatkan penumpang yang tertidur dalam paksi robot.

Pihak Berkuasa Pengangkutan San Francisco telah menyatakan bahawa ia menyokong pertumbuhan teknologi kenderaan autonomi. Bagaimanapun, agensi itu juga menyatakan bahawa perlu ada lebih ketelusan dan langkah keselamatan tambahan untuk robotaxis yang sudah beroperasi di jalan-jalan bandar, serta yang masih belum digunakan.

Pihak berkuasa mencadangkan bahawa syarikat seperti Cruise dan Waymo mesti diberi mandat untuk mengumpulkan lebih banyak data mengenai prestasi kenderaan, termasuk kekerapan dan tempoh kesesakan lalu lintas. Selain itu, sehingga masa kereta pandu sendiri boleh beroperasi secara konsisten tanpa mengganggu operasi jalan teras pusat bandar dan perkhidmatan transit semasa waktu perjalanan puncak, pihak berkuasa mencadangkan agar operasi robotaxis dari Cruise dan Waymo harus dihadkan.

Surat pegawai bandar kepada Cruise dan Waymo boleh dilihat di bawah.

Surat Pelayaran oleh Simon Alvarez di Scribd

Surat Waymo oleh Simon Alvarez di Scribd

Jangan teragak-agak untuk menghubungi kami dengan petua berita. Hanya hantar mesej kepada simon

Pegawai SF berhasrat untuk memperlahankan pelancaran Cruise, Waymo robotaxi di tengah-tengah laporan trafik yang disekat, 911 panggilan