een batterijfabriek van $ 1,9 miljard

Hyundai overweegt naar verluidt de bouw van een batterijproductiefaciliteit met partner SK Innovation in Georgia, zijn derde faciliteit in de staat.

Hyundai is in een allesomvattende blitz geweest om capaciteiten voor de productie van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten te vestigen. Hoewel het bedrijf deze uitbreiding plande, hebben de binnenlandse productievereisten binnen de nieuwste belastingvoordelen voor elektrische voertuigen in de VS hun plannen urgenter gemaakt. Het bedrijf heeft al aangekondigd dat de productiefaciliteit voor EV’s in Georgia eerder dan gepland zal beginnen met de bouw en productie. Nu overweegt Hyundai naar verluidt een joint venture met SK Innovation om in de buurt batterijcellen te produceren.

Volgens Reuters zou de faciliteit van $ 1,88 miljard jaarlijks 20 GWh aan batterijen produceren, of genoeg capaciteit voor 300.000 elektrische voertuigen. Als de joint venture tot bloei zou komen, zou de productie in 2026 beginnen, kort na de autoproductiefaciliteit van Hyundai.

Hoewel SK Innovation noch Hyundai de mogelijke deal hebben bevestigd, zou de productie ervan in theorie nodig zijn voor de productie van Hyundai’s elektrische voertuigen. Verder kan het van vitaal belang zijn om te concurreren met bedrijven als Tesla, Ford en General Motors.

De fabriek die de batterijfaciliteit zou voeden, Hyundai’s nieuwe EV-fabriek in Georgië, wordt een van de grootste van het land. Leidinggevenden van Hyundai hebben verklaard dat, hoewel de aanvankelijke schatting was dat de fabriek jaarlijks 300.000 voertuigen zou kunnen produceren, een directielid van Hyundai gelooft dat de faciliteit jaarlijks een half miljoen eenheden zou kunnen produceren “als de vraag er is”.

De tweede faciliteit die Hyundai in Georgië heeft aangekondigd, zal onderdelen voor het opladen van elektrische voertuigen gaan produceren voor voertuigen en oplaadinfrastructuur. In tegenstelling tot de voorgestelde batterijfabriek is deze faciliteit echter bevestigd en zal de bouw volgend jaar beginnen en de productie in 2024.

De agressieve elektrificatie van Hyundai in de Verenigde Staten is ongetwijfeld indrukwekkend en zou de sleutel kunnen zijn tot zijn succes in de toekomst. Hopelijk kan het bedrijf met zijn toegevoegde productiecapaciteit de kosten blijven verlagen en uiteindelijk elektrische voertuigen aanbieden aan een breed scala aan kopers tegen meerdere prijspunten.

Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !

Hyundai overweegt naar verluidt een derde faciliteit in Georgië: een batterijfabriek van $ 1,9 miljard