У той час як ветеран японського автовиробника Toyota, схоже, обмірковує ідею електромобілів з ручною коробкою передач, її давній суперник Honda заявив, що, ймовірно, не буде використовувати будь-яку штучну або штучну коробку передач для своїх майбутніх електромобілів. Це буде вірно навіть для майбутніх флагманських електричних спортивних автомобілів Honda.
Більшість сучасних електромобілів, таких як Tesla, використовують одношвидкісну коробку передач, хоча деякі автомобілі, такі як Porsche Taycan і Audi E-Tron GT, використовують двошвидкісну коробку передач. Однак патент Toyota, виданий на початку цього року, свідчить про те, що японський автовиробник розглядає більш складну систему механічної трансмісії для електромобілів, укомплектовану зчепленням, перемикачем передач і «віртуальними» передавальними числами.
Однак, як зазначили керівники Honda Car and Driver, створити щось на зразок законної механічної коробки передач в електромобілі легше сказати, ніж зробити. «Штучно ми це можемо зробити. З механічної точки зору це нелегко», – сказав керівник відділу електрифікації Honda Шіндзі Аояма, зазначивши, що ідея імітації механічної коробки передач є чимось «на кшталт розширення активного контролю звуку».
Аояма також визнав, що йому особисто не подобається ідея штучного рішення для механічних коробок передач, тому Honda буде шукати інші способи, щоб зробити свої електромобілі цікавими для водіння. Генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе, зі свого боку, зазначив, що для електромобілів компанії важливо бути «гострими» та відрізнятися від конкурентів з точки зору досвіду водіння.
З огляду на це, Mibe також має застереження щодо механічних коробок передач в електромобіліх. «Я не впевнений, чи зможемо ми замінити механічну коробку передач», — сказав він.
Водіння пуристів і ентузіастів не потрібно боятися, однак, як ручні коробки передач Honda нікуди не подінуться, принаймні тим часом. Незважаючи на те, що виробник автомобілів серйозно налаштований на поштовх до електромобілів, компанія прагне до 2030 року лише 40% продажів електромобілів, а 100% буде досягнуто у 2040 році. Наразі ентузіасти Honda можуть продовжувати з нетерпінням чекати перемикання передач, коли водіння деяких варіантів Civic, таких як культовий і, безперечно, веселий у водінні Type R, а також Acura Integra.
Генеральний директор Honda ділиться застереженнями щодо імітації ручної коробки передач для електромобілів
