BMW wird mit Tesla-ähnlichen zylindrischen Batterien für neue Elektrofahrzeuge beliefert

Teslas Verwendung zylindrischer Batterien scheint andere Autohersteller zu inspirieren. Jüngsten Berichten zufolge wird der deutsche Luxusautohersteller BMW Berichten zufolge mit Tesla-ähnlichen zylindrischen Batterien für seine Elektrofahrzeuge in Europa beliefert. Chinas EVE Energy Co Ltd. wird Berichten zufolge der Lieferant von BMW sein.

BMW verwendet bisher prismatische Zellen für seine Elektrofahrzeuge. Aber während prismatische Zellen praktisch sind, da sie aufgrund ihrer Form dicht gepackt werden können, haben zylindrische Batterien in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht. Vieles davon hat wahrscheinlich mit dem Erfolg von Tesla zu tun, dessen Fahrzeuge den EV-Markt dominiert haben, während sie von zylindrischen Zellen angetrieben wurden.

Unter Berufung auf Quellen, die mit der Batteriestrategie von BMW vertraut sind, berichtete Reuters, dass EVE Verträge als Batterielieferant des deutschen Autoherstellers in Europa für neue Elektrofahrzeuge unterzeichnet habe, die voraussichtlich ab 2025 auf den Markt kommen werden. Die Quellen der Veröffentlichung fügten hinzu, dass BMW bei der Einführung neuer Technologien Tesla folgt.

Interessanterweise deuteten die Quellen von Reuters auch an, dass die Batterien von EVE, die an BMW geliefert werden, wahrscheinlich ähnlich groß sein würden wie Teslas 4680-Zellen der nächsten Generation. Dies scheint nicht allzu weit hergeholt, wenn man bedenkt, dass die Unterlagen von EVE ergeben haben, dass der Batteriehersteller derzeit den Bau einer großen zylindrischen Batteriefabrik in Zentralchina plant.

Sowohl BMW als auch EVE schweigen sich zumindest vorerst zu dieser Angelegenheit aus.

Als Tesla seine 4680-Zellen vorstellte, betonte der Elektrofahrzeughersteller, dass die größeren zylindrischen Zellen den Weg für Verbesserungen bei Reichweite, Leistung und Produktionskosten ebnen können. EVE und BMW sehen möglicherweise ähnliche Vorteile, wenn sie tatsächlich versuchen, große zylindrische Batterien für die neue Generation von Elektrofahrzeugen des Autoherstellers auf den Markt zu bringen.

EVE ist nicht der einzige Batteriehersteller, der seine Produktion zylindrischer Batterien hochfährt. CATL, der weltgrößte Batteriehersteller und Tesla-Zulieferer, investiert große Anstrengungen in die Herstellung zylindrischer Batterien. Der langjährige Tesla-Partner Panasonic ist auch bereit, eine neue Batterieproduktionsanlage in Kansas zu bauen, die voraussichtlich 4680 Zellen für Teslas produzieren wird, die in der Gigafactory Texas hergestellt werden.

BMW wird mit Tesla-ähnlichen zylindrischen Batterien für neue Elektrofahrzeuge beliefert