CATL baut in Ungarn sein zweites Batteriewerk im Wert von 7 Milliarden Euro in Europa

Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co., Limited oder CATL hat eine massive Investition in den Bau einer neuen Zellfertigungsanlage in Europa angekündigt. CATL kündigte am Freitag an, 7,34 Milliarden Euro in den Bau einer 100-GWh-Batteriefabrik in Ungarn zu investieren.

Das Batteriewerk in Debrecen, Ungarn, würde als zweites Werk des Unternehmens in Europa neben dem Werk von CATL in München, Deutschland, stehen.

Das Werk wird voraussichtlich 221 Hektar (546,103 Acres) im Southern Industrial Park von Debrecen umfassen und sowohl Zellen als auch Module an Automobilhersteller in ganz Europa liefern. Zum Vergleich: Die Gigafactory Berlin von Tesla befindet sich auf einem 300 Hektar großen Grundstück.

„Es besteht kein Zweifel, dass unser Werk in Debrecen es uns ermöglichen wird, unseren Wettbewerbsvorteil weiter zu stärken, besser auf unsere europäischen Kunden zu reagieren und den Übergang zur E-Mobilität in Europa zu beschleunigen“, sagte Dr. Robin Zeng, Gründer und Vorsitzender von CATL. „Das Greenfield-Projekt in Ungarn wird ein riesiger Schritt in der globalen Expansion von CATL sein und auch ein wichtiger Schritt in unseren Bemühungen, einen herausragenden Beitrag zum Streben nach grüner Energie für die Menschheit zu leisten.“

Das ungarische Werk wird Strom aus erneuerbaren Energien nutzen, da es mit den Zielen von CATL übereinstimmt, eine „nachhaltige und zirkuläre Batterie-Wertschöpfungskette“ aufzubauen.

Die Größe der neuen ungarischen Produktionsstätte von CATL wird die bereits erstklassige Produktionskapazität des Unternehmens um 100 GWh erweitern. CATL ist bereits der weltweit größte Batteriehersteller, und weitere 100 GWh würden seine Pläne für eine jährliche Produktion von fast 1.000 GWh in seinen Produktionsanlagen nur erhöhen.

CATL hat kürzlich Pläne für eine potenzielle 5-Milliarden-Dollar-Produktionsanlage für Batteriezellen in Nordamerika angekündigt. Die jüngste Reise von Nancy Pelosi nach Taiwan, die von der chinesischen Regierung nicht unterstützt wurde, hat diese Pläne jedoch möglicherweise zunichte gemacht, da CATL erklärte, es habe die Entwicklung des potenziellen Standorts auf Eis gelegt.

Auch Markus Schäfer, Mitglied des Vorstands von Mercedes-Benz, kommentierte die Entscheidung von CATL, ein Werk in Ungarn zu bauen:

„Dieses neue hochmoderne europäische CATL-Werk in Ungarn ist ein weiterer Meilenstein für die Ausweitung unserer EV-Produktion zusammen mit unseren wichtigsten Partnern. Mit CATL haben wir einen Technologieführer als Partner, der uns – als ersten und größten Kunden der Anfangskapazität des neuen Werks – erstklassige CO2-neutrale Batteriezellen für unsere Elektrofahrzeuge der nächsten Generation in Europa zur Verfügung stellt und damit unserem Local-to folgt -lokaler Ansatz bei der Beschaffung. Wir sind stolz darauf, dass unsere Ambition 2039 durch das Engagement von CATL für eine CO2-neutrale Produktion in Ungarn unterstützt wird.“

CATL baut in Ungarn sein zweites Batteriewerk im Wert von 7 Milliarden Euro in Europa