Ford EV Transition kürzt Personalbestand in Europa, sagt Gewerkschaft

Laut der deutschen Gewerkschaft IG Metall plant Ford im Rahmen seiner Produktionsstrategie für Elektrofahrzeuge den Abbau von bis zu 3.200 Stellen in Europa.

Ford räumte Ende letzten Jahres ein, dass seine Produktions- und Verkaufsstrategien für Elektrofahrzeuge zu einem erheblichen Verlust von Arbeitsplätzen führen könnten, insbesondere in der Fahrzeugentwicklung und -produktion. Diese Prognose scheint sich zu bewahrheiten, denn der amerikanische Autohersteller plant, im Zuge der Produktionsverlagerung 3.200 Stellen in Europa abzubauen.

Die Nachricht über den geplanten Stellenabbau stammt von einer Betriebsratssitzung in Deutschland, über die zunächst von Reuters berichtet wurde, als die IG Metall eine Erklärung zum Stellenabbau veröffentlichte. Ford hat den Stellenabbau noch nicht angekündigt oder die Erklärung der Deutschen Union kommentiert, sondern verweist stattdessen auf die obigen Informationen bezüglich des Potenzials für Arbeitsplatzverluste, die sich aus seinen EV-Plänen ergeben.

Der geplante Stellenabbau von 3.800 würde in erster Linie das Ford-Werk in Köln betreffen, das Motoren und Getriebe herstellt, Fahrzeuge montiert und Druck- und Gießwerkzeuge herstellt. Dazu gehören laut Reuters 2.500 Beschäftigte in der Fahrzeugentwicklung und 700 in Verwaltungsfunktionen. Dies trotz einer massiven Investition von 2 Milliarden US-Dollar in das deutsche Werk und sieben geplanten neuen EV-Modellen, die vom deutschen Produktionsstandort abhängen könnten.

Die IG Metall hat erklärt, dass sie ihrerseits reagieren würde, wenn Ford den aggressiven Stellenabbau abschließt, obwohl die Gewerkschaft ihre Maßnahmen nicht konkretisiert hat.

„Wenn die Verhandlungen zwischen Betriebsrat und Unternehmensleitung in den kommenden Wochen die Zukunft der Beschäftigten nicht sichern, werden wir uns dem Prozess anschließen. Wir werden nicht vor Maßnahmen zurückschrecken, die das Unternehmen nicht nur in Deutschland, sondern europaweit ernsthaft treffen könnten“, sagte die IG Metall.

Schließlich führte der Ford-Plan aus, dass einige der Stellen, die im deutschen Werk abgebaut werden, auf Stellen in den Vereinigten Staaten verlagert werden könnten. Eine bestimmte Anzahl von Positionen wurde jedoch nicht berücksichtigt.

Eine der Hauptsorgen von Politikern und Gewerkschaften (um nur einige zu nennen) ist, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen, von der angenommen wird, dass sie die Autohersteller in den kommenden zehn Jahren verschlingen wird, zu einem dramatischen Verlust von Arbeitsplätzen führen könnte, was wiederum zu einer noch schwierigeren Wirtschaft führen könnte allgemein. Und leider scheint es, als ob das ein ernstes Risiko sein könnte. Trotz des dramatischen Stellenwachstums, das Tesla im Laufe seiner Jahre der schnellen Expansion geschaffen hat, gibt es jetzt immer mehr Berichte über Stellenabbau aufgrund der Produktion von Elektrofahrzeugen. Da immer mehr Hersteller den Produktionsschwerpunkt verlagern, kann dieser Arbeitsplatzverlust hoffentlich so weit wie möglich berücksichtigt und gemildert werden.

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