Honda will in einem Joint Venture mit neuen „Hochkapazitäts“-Zellen in den Batteriemarkt eintreten

Honda hat angekündigt, über ein Joint Venture mit dem japanischen Batteriehersteller GS Yuasa an der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien mit „hoher Kapazität und hoher Leistung“ zu arbeiten.

Autohersteller weltweit haben in den letzten 2-3 Jahren schnell erkannt, dass eine zuverlässige Batterieversorgung und möglicherweise ein eigenes Batteriedesign ein besseres Produkt, eine zuverlässigere Produktion und geringere Kosten ermöglichen können. Honda wird beides über seine neueste Partnerschaft mit dem Batteriehersteller GS Yuasa tun, was dazu führt, dass bis Ende dieses Jahres ein Joint Venture gegründet wird.

Laut der Pressemitteilung von Honda wurde die Partnerschaft zwischen dem Autohersteller und dem Batterieunternehmen verfolgt, um „Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Kapazität und hoher Leistung“ zu schaffen, es wurden jedoch keine spezifischen Spezifikationen oder Designziele hervorgehoben. Das andere wichtige Detail in der Pressemitteilung war, dass sich die Partnerschaft auch auf „die Lieferkette für wichtige Rohstoffe“ konzentrieren würde, was möglicherweise darauf hindeutet, dass die Unternehmen die Entwicklung der erforderlichen Ressourcen vertikal integrieren würden.

Honda war nicht sofort für eine Stellungnahme zur Klärung verfügbar.

Überraschenderweise ist dies nicht Hondas erste Batteriepartnerschaft; es ist nicht einmal die erste Batteriepartnerschaft des Unternehmens in diesem Jahr. Erst vor zwei Wochen hatte Honda angekündigt, mit LG zusammenzuarbeiten, um einen Batterieproduktionsstandort in den USA aufzubauen.

Während einige Hondas langsameren Schritt in Richtung Elektrifizierung im Vergleich zu westlichen Kollegen kritisiert haben, könnte die Marke zu den führenden japanischen Konkurrenten wie Toyota und Nissan gehören, die Batterieproduktionsverträge nicht mit der gleichen Kraft verfolgt haben.

Trotz seiner langsamen Akzeptanz benötigt Honda jetzt mehr denn je elektrische Angebote, und seine Partnerschaft zur Entwicklung besserer Batterien ist für dieses Streben von entscheidender Bedeutung. Die Verkäufe von Honda in Nordamerika brachen im Jahr 2022 ein, was oft auf Probleme in der Lieferkette zurückzuführen ist, die besonders asiatische Autohersteller betrafen, aber auch auf eine neuere Marke, die viele frühere Honda-Kunden, Tesla, übernommen hat. Aktuellen Umfragedaten zufolge waren Honda und Toyota die führenden Marken, die Kunden an Tesla verloren haben.

Da Honda versucht, das Schiff in Ordnung zu bringen und den Umsatz auf das Niveau von vor 2022 zu steigern, wird das Engagement für die Elektrifizierung von entscheidender Bedeutung sein. Ohne ein elektrisches Angebot wird Honda jedoch immer noch vor einer erheblichen Herausforderung stehen, um den Umsatz in vielen westlichen Märkten zu steigern, in denen elektrische Angebote immer beliebter werden.

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