Fords Mustang Mach-E half dabei, den gasbetriebenen Mustang in Produktion zu halten

Fords Mustang Mach-E hat tatsächlich dazu beigetragen, sein gasbetriebenes Gegenstück, den ursprünglichen Mustang, in Produktion zu halten, erklärte CEO Jim Farley am Mittwoch auf der Detroit Auto Show.

Farley, dessen Ford wohl der engagierteste alte Autohersteller für den Übergang zu Elektrofahrzeugen war, sagte, die Popularität des elektrischen Mustang Mach-E, der 2020 erstmals als erstes Elektrofahrzeug des Unternehmens ausgeliefert wurde, erlaube mehr finanzielle Flexibilität. Dies behielt den gasbetriebenen Mustang in Fords Zukunftsplänen bei, obwohl geplant ist, den Verkauf von Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 insgesamt einzustellen. Ford hat diese Verpflichtung nicht wie andere Autohersteller offiziell übernommen, aber es hat verschiedene Gesetze sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Europa unterstützt damit würde der Verkauf von Gasfahrzeugen im Jahr 2035 wegfallen.

Der Mustang Mach-E war einer der Bestseller von Ford und hat den gasbetriebenen Mustang in diesem Jahr bei verschiedenen Gelegenheiten überboten, wie die monatlichen Verkaufsberichte von Ford für das Jahr 2022 zeigen.

Die Popularität des Fahrzeugs hat dazu geführt, dass Ford im Gegensatz zu anderen Autoherstellern keine regulatorischen Emissionsgutschriften jagen musste, berichtete CNBC. Ford hatte dank des Mustang Mach-E und des beliebten F-150 Lightning relativ starke Verkäufe von Elektrofahrzeugen. Farley schreibt auch das einzigartige Design des Mustang Mach-E zu, das den Spitznamen Mustang mit einer Crossover-SUV-Karosserie kombiniert.

„Der Mustang Mach-E hat in gewisser Weise die Entstehung dieses Autos ermöglicht“, sagte Farley am Mittwochabend auf der Detroit Auto Show. „Konkurrenten kaufen Gutschriften für Emissionen, und sie können mit dieser Art von Fahrzeug nicht herauskommen.“

Obwohl Ford sich sehr für den Übergang zu Elektrofahrzeugen eingesetzt hat, ist dies nicht unbedingt eine Entwicklung, die ein gutes Zeichen für sein allgemeines Engagement für eine vollelektrische Zukunft ist. Während der ICE Mustang mit Fords Unterstützung der Klimagesetzgebung wahrscheinlich verblassen wird, wird es die EV-Enthusiasten, die den Übergang zum Wohle der Erde unterstützen, nicht ansprechen, ihn in der Nähe zu halten.

Dennoch plant Ford auch große Dinge für seine EV-Seite, die Anfang dieses Jahres vom ICE-Geschäft getrennt wurde. Unter dem Namen „Model e“ plant Ford eine große Erweiterung seines Angebots an Elektrofahrzeugen sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Europa. Obwohl nichts konkret ist, sagte Bill Ford, Vorsitzender des Autoherstellers, wenn Autos aufhören zu verkaufen, werden sie aus Fords Aufstellung verschwinden.

„Wenn die Leute sie nicht mehr wollen, wird es verschwinden, aber ich persönlich glaube, dass die Leute dieses Fahrzeug noch eine ganze Weile wollen werden“, sagte Ford.

.

Fords Mustang Mach-E half dabei, den gasbetriebenen Mustang in Produktion zu halten