IDRA, Zulieferer von Tesla Giga Press, neckt die neue „Neo“-Druckgussmaschine

Tesla Giga Press-Zulieferer IDRA, der die Geräte herstellt, die die vorderen und hinteren Megacasts des Model Y produzieren, hat seine scheinbar neueste Kreation gehänselt. Das neue Flaggschiff von IDRA mit dem Namen „Neo“ wird vom Unternehmen als potenzieller Treiber für die Zukunft des Fahrzeugbaus bezeichnet.

Das Video von IDRA zu Neo wurde auf der offiziellen LinkedIn-Seite des Unternehmens veröffentlicht. Der Hersteller von Druckgussmaschinen gab nicht viele Details zu seiner neuen Kreation bekannt, obwohl der Beitrag einen Hashtag mit der Aufschrift „#gigapress“ enthielt, was darauf hindeuten könnte, dass Neo eine neue Reihe von Giga Press-Maschinen ist, die das Unternehmen seinen Kunden anbieten würde . Eine Beschreibung zu dem auf LinkedIn geposteten Video weist auch auf einige Funktionen von Neo hin.

„NEO treibt die Zukunft des Fahrzeugbaus voran und bietet die perfekte Lösung für die Produktion von Aluminiumteilen für Hybrid-BEV (Structural, Battery Box, Rotors) und die Produktion von Aluminiumteilen in großem Maßstab, komplett mit vollautomatischen HPDC-Zellen (Blöcke, Auto-Getriebe , Struktur mit mehreren Hohlräumen). #idragroup # Neo #die-casting #oem #gigapress“, schrieb die IDRA Group in ihrem Beitrag.

In Anbetracht der Partnerschaft von IDRA und Tesla ist es keine Überraschung, dass der Hersteller von Druckgussmaschinen auch die Grenzen seiner Technologien mit neuen Produkten erweitert, die besser sind als seine bestehenden Flaggschiffe. Tesla ist sehr ähnlich, wie das Unternehmen beweist, das seine Fahrzeuge ständig verbessert, ohne auf die Einführung von Neujahrsmodellen zu warten.

IDRAs Streben nach Innovation wurde letztes Jahr von Elon Musk während des Cyber ​​Rodeo-Events hervorgehoben. Während er über die 6.000 Tonnen schwere Giga-Presse des Model Y sprach, erklärte Musk, dass IDRA wirklich nur ein Hersteller von Druckgussmaschinen sei, der bereit sei, ein Risiko einzugehen, um eine Vorrichtung zu entwickeln, die den Bedürfnissen von Tesla entspricht. Andere Hersteller von Druckgussmaschinen waren nicht bereit, Teslas Ideen auch nur zu erforschen.

„Es ist eine Revolution in der Automobilherstellung, ein Auto im Wesentlichen aus drei Hauptteilen zu bauen: einem Gussheck, einem Strukturpaket und einer Gussfront. Was Sie also sehen, sind die größten Gießmaschinen, die jemals gebaut wurden … Als wir versuchten, das herauszufinden, gab es sechs große Gießereihersteller auf der Welt. Wir haben sechs angerufen. Fünf sagten „nein“, einer sagte „vielleicht“. Ich dachte: ‚Das klingt wie ein Ja.‘ Mit viel Einsatz und großartigen Ideen des Teams haben wir also die größte Gießmaschine der Welt dazu gebracht, sehr effizient zu arbeiten, um die Herstellung des Autos zu schaffen und radikal zu vereinfachen“, sagte Musk.

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