Kalifornien erwartet, das Diesel-Lkw-Verbot voranzutreiben

Es wird erwartet, dass die EPA Kalifornien eine Ausnahmegenehmigung zum Verbot von Diesellastwagen und einer Reihe anderer Vorschriften gewährt.

Kalifornien ist landesweit führend bei der Einschränkung des Einsatzes von ICE-Fahrzeugen und geht sogar so weit, den Verkauf neuer gasbetriebener Fahrzeuge nach 2035 zu verbieten. Jetzt versucht der Westküstenstaat, ähnliche Vorschriften für schwere Diesel-Lkw einzuführen. Laut einem Bericht der Washington Post wird die EPA Kalifornien voraussichtlich in den kommenden Wochen eine Ausnahmegenehmigung für die Umsetzung der Vorschriften erteilen.

Kaliforniens neueste Verordnung besteht aus drei Teilen, aber der wichtigste ist die Verpflichtung für Autohersteller, eine zunehmende Anzahl von Elektro-Lkw zu verkaufen, was dazu führt, dass Diesel-Lkw bis 2045 zu 100 % aussterben. Die kalifornische Regel sieht vor, dass Autohersteller auch wasserstoffbetriebene Fahrzeuge verkaufen können wenn sie Diesel ablassen.

Darüber hinaus würde Kalifornien eine bereits von der Bundesregierung beschlossene Regelung beschleunigen, die den Ausstoß von Stickoxiden und Feinstaub von Dieselfahrzeugen weiter einschränken würde. Kalifornien würde von den Lkw-Herstellern verlangen, diese Änderungen für das Modelljahr 2024 statt für das von der Bundesregierung geforderte Modelljahr 2027 umzusetzen. Schließlich würde Kalifornien von Lkw-Herstellern verlangen, sicherzustellen, dass ihre neuen Emissionskontrollen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg funktionieren.

Der vielleicht bedeutendste Teil der kalifornischen Vorschriften ist ihre Wirkung auf Fahrzeuge außerhalb des Bundesstaates. Von sechs Bundesstaaten, darunter New York, New Jersey, Vermont, Oregon, der Bundesstaat Washington und Massachusetts, wird erwartet, dass sie dem Beispiel Kaliforniens folgen und diese Vorschriften ebenfalls umsetzen.

Es ist unwahrscheinlich, dass diese neuen Vorschriften ohne Anfechtung durchgehen werden. Derzeit wird Kalifornien von einer Vielzahl von Bundesstaaten wegen der Umsetzung des ICE-Fahrverbots von 2035 verklagt. Wenn dieses neue Diesel-Lkw-Verbot umgesetzt wird, könnte es leicht vor einer ähnlichen rechtlichen Herausforderung stehen.

Es bleibt unklar, wie sich die Umsetzung dieser Vorschriften auf den Markt auswirken wird, aber es besteht kein Zweifel, dass sie Unternehmen wahrscheinlich dazu ermutigen würden, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Vor allem könnte dies viele Reedereien an der Westküste in Richtung Elektrohalbzeuge drängen, wie sie derzeit von Tesla, Peterbilt, Volvo und anderen hergestellt werden.

Abgesehen von 18-Rad-Fahrzeugen werden wahrscheinlich auch andere Segmente schwerer Lkw dramatisch betroffen sein. Müllwagen, Lieferwagen, Lieferwagen und sogar mittelschwere Pickups werden derzeit alle von Dieselmotoren angetrieben und würden durch die neuen Vorschriften kontrolliert. Dies könnte das Interesse an Lkw und Transportern von Unternehmen wie Ford, Rivian und Mercedes, die sich in den letzten Monaten alle zu wichtigen Akteuren auf dem Markt für gewerbliche Elektrofahrzeuge entwickelt haben, dramatisch steigern.

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