Mercedes nähert sich mit neuer Lithium-Raffinerie der Batterieunabhängigkeit

Der Mercedes-Partner Rock Tech hat den Grundstein für seine neue Lithium-Raffinationsanlage in Deutschland gelegt, die dem deutschen Premium-Autohersteller dienen wird.

Neben der unglaublich umfangreichen Produktionsverlagerung hin zu Elektrofahrzeugen arbeitet Mercedes-Benz daran, batterieunabhängig zu werden. Die Sicherung der notwendigen Rohstoffe, hauptsächlich Lithium, ist für diesen Plan von entscheidender Bedeutung. Bei diesen Bemühungen hat es sich mit dem kanadischen Lithiumextraktions- und Raffinationsgiganten Rock Tech zusammengetan, und die erste Raffinerieanlage der Partnerschaft hat mit dem Bau begonnen.

Laut Mercedes wird die bevorstehende Lithiumhydroxid-Anlage den Autohersteller ab 2026 mit dringend benötigtem Lithium versorgen, zusammen mit einer Reihe anderer Produktionsänderungen, die gleichzeitig stattfinden. Dazu gehören zahlreiche industrielle Retrofit-Projekte, die Mercedes vor allem in Europa, aber auch an seinen chinesischen und nordamerikanischen Produktionsstandorten durchführt.

„Für Mercedes-Benz bedeutet der Wandel hin zur Elektromobilität auch eine Veränderung unserer Lieferketten. Drei Ziele stehen für uns im Mittelpunkt: Nachhaltigkeit, Rohstoffsicherheit und Lokalisierung der Beschaffung“, sagt Markus Schäfer, Mitglied des Vorstands von Mercedes und Chief Technology Officer of Development & Procurement. „Der heutige Spatenstich in Guben ist daher ein weiterer Meilenstein für Mercedes-Benz auf dem Weg zur nachhaltigen Produktion modernster Batterien. Wenn es um unsere Lithium-Versorgung hier in Europa geht, wird Rock Tech zukünftig eine Schlüsselrolle für Mercedes-Benz spielen.“

Um diese unglaubliche Orchestrierung noch weiter zu verkomplizieren, ist Mercedes neben Stellantis und TotalEnergies Teil des Joint Ventures Automotive Cells Company, das auch seinen ersten Produktionsstandort für Batteriezellen in Europa errichtet. Die kommende Raffinerie von Rock Tech wird wahrscheinlich diese drei kommenden Einrichtungen beliefern, obwohl Mercedes diese Produktionsdetails nicht spezifiziert hat.

Mercedes befindet sich in der glücklichen Lage, zumindest noch nicht mit einer Massenproduktion von Elektrofahrzeugen zu rechnen. Seine aktuellen Angebote, insbesondere der EQS und der EQS SUV, sind unglaublich hochwertige und teure Fahrzeuge, die niemals in großen Stückzahlen gekauft werden. Da sich die Marke jedoch wie bei den EQB- und EQC-Fahrzeugen auf der Preisleiter nach unten arbeitet, werden diese Batterieproduktionsprojekte immer kritischer, insbesondere im Hinblick auf die Bekämpfung von Knappheit und Produktionskosten.

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