Ein Rivian R1T wird dieses Jahr den berühmten Aufstieg zum 14.000 Fuß hohen Gipfel des Pikes Peak übernehmen. Dies wird das erste Mal sein, dass der Autohersteller an einem der intensivsten Bergrennen der Automobilwelt teilnimmt.
Der Pikes Peak International Hill Club veröffentlichte die diesjährigen Konkurrenten (über Rivian Forums), und der R1T ist in der Liste enthalten. Rivians Senior Performance Test Engineer, Gardner Nichols, wird den vollelektrischen Pickup fahren.
Nichols ist ein Enthusiast des Rennsports bei allen Anwendungen. In seinen zwei Jahren bei Rivian in seiner Position hat er nebenbei Performance-Fahrzeuge gefahren, was ihn zu einem idealen Kandidaten für das Pikes-Peak-Rennen macht.
Interessanterweise wurden Rivian R1T- und R1S-Fahrzeuge Mitte 2021 in der Nähe von Pikes Peak gesichtet, aber dort wahrscheinlich verschiedene Testmaßnahmen durchgeführt, bevor die ersten Auslieferungen begannen.
Der Pikes Peak ist der höchste Gipfel der südlichen Front Range der Rocky Mountains, und die Strecke misst 12,42 Meilen mit über 156 Kurven und einem Höhenunterschied von fast 5.000 Fuß. Wenn die Autos höher steigen, bekommen sie weniger Sauerstoff aus der dünneren Luft, was wiederum die Leistung von Fahrzeugen und Fahrern beeinträchtigt.
Die stärkste Version des R1T von 2022 verfügt über 835 PS und eine maximale Anhängelast von bis zu 11.000 Pfund. Der vollelektrische Pickup wurde sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände entwickelt und ist damit ideal für härteres Gelände. Eine einstellbare Luftfederung, optionale All-Terrain-Reifen und ein optionaler Kohlefaser-Unterbodenschutz ergänzen die Offroad-Performance.
Der 2022 Rivian R1T hat eine geschätzte Reichweite von 314 Meilen, aber was bei einem Bergrennen wie dem Pikes Peak wichtig ist, ist die Leistung.
Der R1T packt eine 0-60 MPH-Zeit von 3,3 Sekunden und absolviert eine Viertelmeile in 11,7 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 110,9 MPH.
Offenlegung: Johnna ist eine $TSLA-Aktionärin und glaubt an die Mission von Tesla.
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