Senator vereitelt Manchins Angebot, einige Elektrofahrzeuge daran zu hindern, eine Steuergutschrift in Höhe von 7,5.000 USD zu erhalten

Die Senatorin von Michigan, Debbie Stabenow, widersetzte sich erfolgreich einem Vorschlag des demokratischen Kollegen Joe Manchin aus West Virginia, bestimmte Elektrofahrzeugmodelle von der Steuergutschrift in Höhe von 7.500 USD des Inflation Reduction Act (IRA) auszuschließen.

Das 430-Milliarden-Dollar-Inflation Reduction Act wurde im vergangenen August verabschiedet. Während die IRA Anreize bietet, zu denen Unternehmen wie Tesla heute keinen Zugang mehr haben, beschränkt die Gesetzgebung die Verfügbarkeit der 7.500-Dollar-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge des Programms auf in Nordamerika hergestellte Fahrzeuge. Außerdem wurden neue Vorschriften für die Beschaffung von Batterien für Elektrofahrzeuge eingeführt.

Im vergangenen Monat gab das US-Finanzministerium bekannt, dass es die vorgeschlagenen Leitlinien zu den Vorschriften für die Beschaffung von Batterien erst im März veröffentlichen werde. Dies bedeutete, dass einige Elektrofahrzeuge, die die Batterieanforderungen der IRA nicht vollständig erfüllen, weiterhin für Steuergutschriften in Frage kommen könnten, zumindest bis die Vorschriften in diesem Jahr in Kraft treten. Senator Manchin stellte dieses System in Frage.

Manchin, der Vorsitzende des Energieausschusses des Senats, schlug Gesetze vor, die die Steuergutschriftanforderungen der IRA für Batterien rückwirkend zum 1. Januar vorsehen würden. „China hat den Markt für die Lieferkette von Elektrofahrzeugen in die Enge getrieben“, sagte der Senator und erklärte, dass das US-Finanzministerium „weitermachen wird den 7.500-Dollar-Kredit ohne jegliche Bedenken hinsichtlich des kritischen Mineralbedarfs zu vergeben.“

Manchins Bemühungen hatten einige Unterstützung, wobei der republikanische Senator Mike Braun dem Vorschlag zustimmte. Manchin und Braun strebten eine einstimmige Zustimmung zur Verabschiedung des Gesetzesvorschlags an, wurden jedoch von Stabenows Opposition blockiert. Stabenow bemerkte, dass die EV-Steuergutschrift der IRA kompliziert ist und „für amerikanische Unternehmen mehrere Jahre lang nicht funktioniert“. Der Senator betonte auch, dass Autohersteller „mehr Zeit brauchen, um die Anforderungen an die Batteriebeschaffung zu erfüllen“.

„Es ist nicht unvernünftig, was das Finanzministerium tut … Sie haben eine unglaublich komplizierte Aufgabe erhalten, um herauszufinden, wie dieser Verbraucherkredit funktionieren wird“, sagte Stabenow.

In einer Erklärung gegenüber Reuters bemerkte Stabenow, dass Manchins Vorschlag „den Leuten, die heute Autos kaufen, buchstäblich Kredite wegnehmen würde“. Sie bemerkte auch, dass „(Manchin) grundsätzlich kein Fan von Elektrofahrzeugen ist“.

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Manchins Angebot, einige Elektrofahrzeuge daran zu hindern, eine Steuergutschrift in Höhe von 7,5.000 USD zu erhalten, wurde von einem anderen Demokraten blockiert