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Tesla unterzeichnet einen Vertrag über Batteriematerialien im Wert von 2,9 Milliarden US-Dollar mit dem südkoreanischen Lieferanten L&F: Bericht

Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass Tesla einen Vertrag über die Lieferung von Kathoden mit hohem Nickelgehalt mit dem südkoreanischen Unternehmen für Batteriekathodenmaterial L&F Co Ltd unterzeichnet hat. Der Deal hat Berichten zufolge einen Wert von 3,83 Billionen KRW (2,9 Milliarden US-Dollar).

Das südkoreanische Unternehmen teilte am 28. Februar 2023 einige Details seines Deals durch eine öffentliche Einreichung mit. In der Offenlegung gab L&F an, dass seine Vertragslaufzeit mit Tesla am 1. Januar 2024 beginnen und am 31. Dezember 2025 enden würde. Die KRW 3,83 Billionen Tesla-Vertrag entspricht etwa dem Vierfachen des Umsatzes des Unternehmens im vergangenen Jahr, der mit 970,8 Milliarden KRW notiert war.

L&F gab in seiner Offenlegung an, dass die von ihm bereitgestellten hochnickelhaltigen Kathodenmaterialien für den Einsatz in den Bereichen Automobil, Energieerzeugung und Speicherung in den USA und anderen Regionen bestimmt sind. Der Lieferant wies darauf hin, dass der Stückverkaufspreis seiner Materialien während der Vertragslaufzeit je nach Schwankungen der Lithiumpreise steigen oder fallen könnte.

Der Gesamtbetrag des Tesla-Vertrags kann sich auch in Abhängigkeit von Wechselkursschwankungen oder Schwankungen der Rohstoffpreise ändern, wie L&F in seiner Veröffentlichung feststellte. Insgesamt wurde der Tesla-Deal von den L&F-Investoren gut aufgenommen, wobei die Aktien des Unternehmens angesichts der Nachrichten über den Supply-Deal um bis zu 19 % stiegen.

Kim Hyeon-soo, ein Forscher bei Hana Securities, schätzt, dass der Vertrag wahrscheinlich ausreichen wird, um über 780.000 Elektroautos zu liefern. In Anbetracht der Tatsache, dass Tesla Batterien mit hohem Nickelgehalt für Produkte wie den Semi und den Cybertruck verwenden wird, könnte der L&F-Deal dem EV-Hersteller helfen, die Produktion seiner größten Produkte zu steigern.

„Dieser Vertrag ist ein Vertrag über etwa 77.000 Tonnen hochnickelhaltiges Kathodenmaterial, was der Lieferung von etwa 783.000 Elektrofahrzeugen entspricht“, sagte der Forscher.

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