Volvo Trucks beginnt mit der Produktion von Elektro-Sattelschleppern

Volvo Trucks hat bekannt gegeben, dass sie mit der Produktion ihrer vollelektrischen Sattelzugmaschinen begonnen haben.

Laut einer Pressemitteilung des Unternehmens beginnt Volvo Trucks mit der Produktion seiner vollelektrischen schweren Lkw, die sie in Europa verkaufen werden. Die Lastwagen werden im Tuve-Werk des Unternehmens in Göteborg, Schweden, produziert und werden bald auch im belgischen Werk der Marke in Gent hergestellt.

Während Volvo Trucks bereits kleinere elektrische Angebote verkauft hat, machen diese neuen schweren Lkw zwei Drittel der meistverkauften Fahrzeuge von Volvo Trucks aus. Dazu gehören der Langstreckentransporter Volvo FH, der Mehrzweck-Volvo FM und der geländetaugliche Volvo FMX.

Bildnachweis: Volvo Trucks

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Jeder dieser neuen Lkw basiert auf der gleichen vollelektrischen Plattform. Der Antriebsstrang verwendet drei Elektromotoren mit einer Leistung von 650 PS und einem Drehmoment von 1770 Pfund-Fuß, sodass der Lkw maximal 23 Tonnen ziehen kann. Die Lastwagen haben eine maximale Reichweite von 186 Meilen, sind aber leider für 2,5 Stunden mit 250-kW-Gleichstrom-Schnellladung (0-80 %) ladegebunden.

Diese Spezifikationen fallen deutlich hinter dem eigenen amerikanischen Elektroangebot der Marke, dem Volvo VNR Electric, zurück. Der Volvo VNR Electric hat eine Reichweite von 275 Meilen, kann per DC-Schnellladung in nur 90 Minuten auf 80 % aufgeladen werden und erzeugt 455 PS und 4.051 Pfund-Fuß Drehmoment.

Bildnachweis: Volvo Trucks

Volvo ist früh im Segment der vollelektrischen schweren Lkw. Tesla war noch nicht in der Lage, sein Semi-Angebot auszuliefern, und sogar ältere Marken wie Peterbilt und Mercedes sind ins Hintertreffen geraten. Ausgerechnet Nikola konnte vom Elektrohalbmarkt profitieren.

Der Markt für vollelektrische Big Rigs wird wahrscheinlich nur in naher Zukunft wachsen, da die Menschen versuchen, ihre Versandprozesse immer energieeffizienter zu gestalten, und Reedereien versuchen, die Kosten durch die Umstellung auf Elektroantrieb zu senken. Aber es bleibt die Frage, welches Unternehmen den Markt für Elektro-Sattelzugmaschinen bis zu dem Zeitpunkt kontrollieren wird, an dem Länder strengere Vorschriften für ICE-Fahrzeuge erlassen? Diese Antwort bleibt unklar.

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