Tesla a livré 71 704 véhicules en Chine en octobre, battant le record établi en septembre avec 83 135 livraisons, selon la CPCA.
La baisse de 14% des livraisons de septembre à octobre ne représente pas nécessairement la croissance continue de Tesla sur le marché chinois, qui a continué d’augmenter à long terme. Tesla a vendu 54 391 véhicules en octobre 2021, ce qui signifie que les chiffres du mois 2022 étaient d’environ 32 % supérieurs à ceux de l’année dernière.
Tesla a réduit ses coûts en Chine de 9% en octobre, indiquant que la raison était d’être en ligne avec les coûts. Le modèle 3 est désormais au prix de 265 900 yuans, le modèle Y étant également réduit à 288 900 yuans.
Hier, nous avons signalé que les baisses de prix de Tesla avaient mis la pression sur d’autres marques en Chine. De nombreuses entreprises nationales de VE ont subi des revers de ventes en octobre alors que Tesla réduisait ses coûts. Cependant, les politiques liées au COVID ont également affecté de nombreuses marques, dont Tesla, qui a enregistré une baisse de 14 % de ses ventes de septembre à octobre.
En tant que fabricant, Tesla était deuxième en Chine, derrière seulement BYD, mais avec une marge considérable. Les 71 704 ventes unitaires de Tesla ont été éclipsées par les 217 518 ventes de BYD. Les moteurs SGMW et Geely ont suivi Tesla en troisième et quatrième, respectivement.
La Chine est un point fort de Tesla depuis le début de la production et des livraisons fin 2019 et début 2020. Cependant, le marché s’est gonflé de concurrents dignes, obligeant Tesla à adopter de nouvelles stratégies pour augmenter les ventes et maintenir la demande pour ses véhicules à un niveau élevé. Dans un effort de réduction des coûts, Tesla réorganise également sa stratégie de vente dans le pays.
Tesla a déjà fermé une salle d’exposition flashy dans le Parkview Green Mall, déplaçant sa stratégie vers une combinaison de service et de salle d’exposition dans des zones de vente au détail moins chères. Le coût des baux à lui seul est probablement une difficulté financière pour Tesla, car la circulation piétonnière dans les centres commerciaux a cessé depuis le début de la pandémie de COVID-19.
Tesla a vendu environ 390 000 véhicules en Chine au cours des dix premiers mois de l’année.
Les livraisons de Tesla en Chine s’arrêtent du record de septembre
