Das „Clean Bus Program“ der EPA wird im Geschäftsjahr 2023 1 Milliarde US-Dollar ausgeben, um Schulen beim Kauf von Elektrobussen und anderen saubereren Alternativen zu unterstützen.
Die EPA ist eine von zahlreichen Agenturen, die an der Modernisierung der amerikanischen öffentlichen Fahrzeugflotten arbeiten. Ihr „Clean Bus Program“ zielt explizit darauf ab, Benzin- und Dieselbusse durch saubere Alternativen zu ersetzen. Antragsteller können zwischen der Finanzierung von Elektro-, Propangas- oder Erdgasbussen (CNG) wählen, aber das meiste Geld erhalten Antragsteller, die Elektrobusse nutzen möchten.
Die Schulen haben positiv auf das EPA-Programm reagiert. Die Agentur gab an, dass sie vor Abschluss des Programms im August dieses Jahres über 2.000 Bewerber erhalten habe, die insgesamt 4 Milliarden US-Dollar beantragten, die für insgesamt 12.000 Schulbusse im ganzen Land verwendet würden. Leider wurden der Agentur für dieses Jahr jedoch 965 Millionen US-Dollar zugewiesen, sodass nicht alle Antragsteller eine Finanzierung erhalten. Die EPA plant, die Antragsteller in diesem Monat (Oktober) über die ihnen zugeteilten Fördermittel zu informieren.
Die Schulen entschieden sich mit überwältigender Mehrheit dafür, in Elektrobusse anstelle von Erdgasbussen zu investieren. 90 % der Antragsteller suchten eine Finanzierung für Elektrobusse, 9 % beantragten eine Finanzierung für mit Propan betriebene Busse und die restlichen 1 % beantragten eine Finanzierung für CNG-Busse.
Neben der Finanzierung der Elektrobusse werden die Zuschüsse der EPA auch für Ladeinfrastrukturprojekte für die Busse verwendet.
Auf der Website des EPA-Programms für saubere Busse sind zahlreiche Vorteile für Schulen aufgeführt, die auf elektrische Optionen umsteigen möchten. Während Lärmreduzierung, Reduzierung der CO2-Emissionen und erhöhte Zuverlässigkeit offensichtlich enorme Vorteile für Schulen sind, ergeben sich die größten Vorteile in Form von Kostensenkungen, weniger Ausgaben für Kraftstoff, Reparaturen und Gesamtbesitz. Schulen können dann Einsparungen für die tatsächliche Verbesserung der Bildung anstelle von einfachen Transportmitteln ausgeben.
Während Schulbusse in eine elektrische Zukunft zu rasen scheinen, hinkt der öffentliche Nahverkehr hinterher. Busse, die in Städten eingesetzt werden, werden immer noch überwiegend mit Diesel, Gas und Erdgas anstelle von saubereren Alternativen betrieben. Dies kann sich jedoch auch aufgrund der städtischen und lokalen Finanzierung und der Ausgaben des Inflationsminderungsgesetzes ändern.
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EPA will weitere 1 Milliarde US-Dollar für Elektrobusse ausgeben
