Kürzlich sind Gerüchte aus China aufgetaucht, die darauf hindeuten, dass Tesla den Schweizer Bühler als weiteren Lieferanten von Giga Press gewinnen will. Ähnlich wie IDRA ist auch Bühler Hersteller von grossen Druckgiessmaschinen.
Das Gerücht wurde ursprünglich von Chris Zheng, einem Beobachter der Elektrofahrzeugbranche, auf Twitter geteilt. Unter Berufung auf Informationen von Mitarbeitern eines chinesischen Auto-Startups wies Zheng darauf hin, dass China im nächsten Jahr eine Reihe von Fahrzeugen in Massenproduktion haben werde, die integrierte Druckgussteile wie das Tesla Model Y verwenden werden. Diese Unternehmen sollen Tesla und seine Fahrzeuge vergleichen und analysieren.
„Teslas Giga-Pressenlieferant wird im nächsten Jahr von der italienischen IDRA durch die Schweizer Bühler ersetzt. Letzterer ist auch einer der 6 größten Druckgussgiganten der Welt. Es lehnte Teslas Forderung nach einer Giga-Presse auf 6000-Tonnen-Niveau im Jahr 2019 ab, aber jetzt bieten ihre Produkte eine bessere Leistung“, schrieb Zheng auf Twitter.
Teslas Giga-Pressenlieferant wird im nächsten Jahr von der italienischen IDRA durch die Schweizer Bühler ersetzt. Letzterer ist auch einer der 6 größten Druckgussgiganten der Welt. Es lehnte Teslas Forderung nach einer Giga-Presse auf 6000-Tonnen-Niveau im Jahr 2019 ab, aber jetzt bieten ihre Produkte eine bessere Leistung.
– Chris Zheng (@ChrisZheng001) 30. Juli 2022
Dies ist vorerst zweifellos ein Gerücht, obwohl es äußerst interessant ist. hat Tesla um einen Kommentar zu dem Gerücht gebeten und wird diese Geschichte aktualisieren, wenn oder sobald wir eine Antwort erhalten.
Die Quelle stammt von den Mitarbeitern eines chinesischen Auto-Startups. Im Jahr 2022 – 23 wird China eine große Anzahl von Modellen mit integrierten Druckgussteilen in Massenproduktion haben, sie analysieren und vergleichen Tesla, und sie sind klüger und fleißiger als Autohersteller in anderen Ländern.
– Chris Zheng (@ChrisZheng001) 31. Juli 2022
Während die Idee, IDRA durch Bühler zu ersetzen, zu extrem klingen mag, ist es möglich, dass Tesla die Ressourcen eines anderen Herstellers von Druckgussmaschinen für den bevorstehenden Hochlauf der Fahrzeugproduktion nutzen würde. Bühler ist dennoch eine interessante Wahl, zumal das Unternehmen zu den Firmen gehörte, die Teslas Vorschlag für eine 6.000-Tonnen-Giga-Presse vor einigen Jahren abgelehnt haben.
Elon Musk selbst erwähnte dies während des Cyber Rodeo-Events. Laut Musk hatte sich Tesla an die sechs weltweit führenden Hersteller von Druckgussmaschinen gewandt, und alle außer IDRA erwogen den Bau einer Giga-Presse. Tesla hat jedoch inzwischen bewiesen, dass Giga-Pressen funktionieren, daher ist es nicht verwunderlich, dass andere Unternehmen ebenfalls versuchen, Maschinen auf Giga-Press-Niveau zu entwickeln.
„Es ist eine Revolution in der Automobilherstellung, ein Auto im Wesentlichen aus drei Hauptteilen herzustellen – einem Gussheck, einem Strukturpaket und einer Gussfront. Sie sehen also die größten Gießmaschinen, die je gebaut wurden. Es ist irgendwie verrückt, ein Auto auf diese Weise zu bauen. Es wurde noch nie gemacht.
„Als wir versuchten, das herauszufinden, gab es weltweit sechs große Gusshersteller. Wir haben sechs angerufen. Fünf sagten ‚nein‘, einer sagte ‚vielleicht‘. Ich dachte: ‚Das klingt wie ein Ja.‘ Mit viel Einsatz und großartigen Ideen des Teams haben wir die größte Gießmaschine der Welt dazu gebracht, sehr effizient zu arbeiten, um die Herstellung des Autos zu gestalten und radikal zu vereinfachen“, sagte Musk.
Ein Blick auf die offizielle Website von Bühler zeigt, dass das Unternehmen auch riesige Druckgussmaschinen entwickelt, die höchste Produktivität bieten.
„Automobilhersteller denken derzeit die Produktion in vielerlei Hinsicht neu. Mit unserer Carat-Serie können sie ihre Vorstellungen von noch größeren Teilen verwirklichen, und wir unterstützen unsere Kunden bei der Entwicklung der Prozesse dafür. Wir sehen einen enormen Anstieg der Nachfrage nach immer größeren Maschinen. Mit unserer Carat 840 und Carat 920 können wir unseren Kunden Lösungen für große Strukturteile mit komplexen Geometrien und neue Karosserieteile anbieten“, sagt Cornel Mendler, Geschäftsführer von Bühler Die Casting.
Die Maschinen Carat 840 und Carat 920 von Bühler verfügen über Zuhaltekräfte von bis zu 92.000 Kilonewton (kN). Sie sind auch darauf ausgelegt, so wenig Ausschuss wie möglich zu produzieren. „Die Vision von Bühler für die Zukunft der Druckgussindustrie lautet: 0 % Ausschuss, 40 % kürzere Zykluszeit und 24/7-Verfügbarkeit. Umso wichtiger ist es, dieser Vision näher zu kommen: Je größer die Gussteile, desto größer der Hebel zur Minimierung der Produktionskosten durch Reduzierung von Ausschuss, Zykluszeit und Erhöhung der Betriebszeit der Druckgussanlage. Das Design der Carat 840 und Carat 920 wirkt sich positiv auf die Qualität dieser komplexen, dünnwandigen Teile aus, die eine extrem leistungsstarke und präzise Spritzeinheit und eine homogene Zuhaltekraftaufbringung erfordern“, schreibt das Unternehmen in einer Pressemitteilung.
Tesla soll angeblich mit einem anderen Lieferanten von Giga Press in Gesprächen sein
