Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium hat am Donnerstag, den 8. Juni 2023, das automatisierte Fahrsystem von Mercedes-Benz zugelassen. Die autonome Fahrtechnologie des deutschen Autoherstellers erhielt die Zulassung vor Tesla Full Self-Driving.
Die Genehmigung der kalifornischen Verkehrsbehörde (DMV) erlaubt Mercedes-Benz den Verkauf und das Leasing von Fahrzeugen mit autonomem Fahrsystem. Das staatliche DMV genehmigte das Mercedes-Benz „DRIVE PILOT“-System der Stufe 3, ein bedeutender Schritt zur Akzeptanz autonomer Fahrtechnologie in den Vereinigten Staaten.
Zum Hintergrund: Es gibt mindestens sechs Stufen der Fahrautomatisierung, von Autonomie 0 bis Autonomiestufe 5. Die Stufen 0 bis 2 erfordern eine menschliche Überwachung beim Fahren auf Straßen. Ab Level 3 übernimmt jedoch das autonome System des Autos die Straßenüberwachung. Daher sollte das DRIVE PILOT-System von Mercedes-Benz keine häufige menschliche Interaktion mit dem Fahrzeug erfordern.
Synopsis bezeichnet die Autonomie der Stufe 3 als „bedingte Automatisierung“, da menschliche Fahrer möglicherweise ab und zu das System außer Kraft setzen und einige Aufgaben übernehmen müssen. Allerdings sollte Drive Pilot in der Lage sein, die Umgebung des Fahrzeugs vollständig zu erfassen und geeignete Fahraufgaben zum Manövrieren in der Umgebung einzuschätzen.
Im Vergleich dazu wird der Autopilot von Tesla als Autonomiestufe 2 eingestuft, die immer noch eine menschliche Überwachung erfordert. Einige halten Teslas vollständige Selbstfahrfähigkeiten jedoch für gleichwertig mit Drive Pilot. Einige FSD-Betatester könnten sogar argumentieren, dass die autonome Technologie von Tesla die von Mercedes-Benz Drive Pilot übertrifft.
Angesichts der Komplexität und Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit autonomen Fahrzeugen hat die kalifornische Verkehrsbehörde (DMV) einige Grundregeln für das Mercedez-Benz Drive Pilot-System festgelegt. Zum einen können Autofahrer das System auf Autobahnen nur bei Tageslicht nutzen. Fahrzeuge mit Drive Pilot dürfen ebenfalls nicht schneller als 40 Meilen pro Stunde fahren.
Der deutsche Autohersteller plant, Drive Pilot für die S-Klasse- und EQS-Limousinen des Jahres 2024 in den USA verfügbar zu machen. Mit der Genehmigung Kaliforniens ist Drive Pilot auf Autobahnen in der Bay Area, Central Valley, Los Angeles, Sacramento und San Diego erlaubt. Nevada hat Drive Pilot Anfang des Jahres zugelassen, sodass die Technologie auf der Autobahn zwischen Südkalifornien und Nevada eingesetzt werden kann.
Mercedez-Benz erhält die Zulassung für autonome Fahrtechnologie vor Tesla FSD in Kalifornien
