Tesla-Supercharger werden eingeführt und für alte Automobilhersteller wie Ford und General Motors (GM) geöffnet. Allerdings planen auch andere Unternehmen in Nicht-Automobilsektoren die Einführung des North American Charging Standard (NACS), darunter der GM-eigene Pure Watercraft, ein Hersteller von Elektrobooten.
Pure Watercraft ist ein Startup, das Elektrofahrzeuge für die Wasserfahrt entwickelt, darunter Boote in verschiedenen Größen, die für unterschiedliche Anwendungen eingesetzt werden können.
Das Unternehmen verfügt über ein Pontonboot, das im April in Zusammenarbeit mit GM entwickelt wurde und bei 75.000 US-Dollar beginnt und für nur 100 US-Dollar reserviert werden kann.
Nachdem gestern bekannt wurde, dass GM eine Vereinbarung mit Tesla getroffen hat, die ab dem nächsten Jahr die Öffnung von 12.000 Supercharger-Standorten für die Elektrofahrzeuge des Unternehmens vorsieht und den NACS-Anschluss ab 2025 zum Standard in seinen Fahrzeugen machen wird, scheint auch Pure Watercraft Pläne zu haben, den Anschluss einzuführen.
Wir freuen uns darauf, dies auch auf Booten zu implementieren. https://t.co/aEP5bGKEDd
— Pure Watercraft (@PureWC) 8. Juni 2023
Es wäre eine interessante Anwendung für Supercharger, aber mit dem Ziel, den nachhaltigen Transport auszubauen, könnte Tesla den Versuch wagen, auch andere Transportmittel aufzuladen.
GM hält außerdem einen Anteil von 25 Prozent an Pure Watercraft.
Im November 2021 kündigte GM an, die Eigentumsbeteiligung zu erwerben, was zur „Förderung der Nachhaltigkeit durch eine Ausweitung der emissionsfreien Mobilität für künftige Generationen beiträgt und den ganzheitlichen Ansatz widerspiegelt, der für eine breite Einführung von Elektrofahrzeugen erforderlich ist“.
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Tesla-Supercharger könnten vom GM-eigenen Elektroboothersteller genutzt werden
