Los ejecutivos de Ford Motor Company se burlaron de la llegada de los proyectos de vehículos eléctricos de próxima generación del fabricante de automóviles al despedirse del Ford Fiesta, un vehículo básico en su unidad ICE.
El director de la unidad Ford Model e Europe, Martin Sander, compartió hoy que el fabricante de automóviles eliminaría el Ford Fiesta de su línea de productos después de este año. Ford ha producido el Fiesta durante 47 años y, aunque solo se produce en Colonia, Alemania, el fabricante de automóviles fabricó más de 22 millones de unidades en cinco décadas.
Parece que ha llegado el momento de seguir adelante. Ford ha anunciado la salida del Fiesta de su línea a través de una serie de videos sentimentales que destacan el desarrollo del vehículo a lo largo de sus siete generaciones.
Con la salida del Ford Fiesta, el fabricante de automóviles evidentemente se está preparando para un esfuerzo más concertado para desarrollar vehículos eléctricos competitivos. Ford tiene grandes planes para su línea de vehículos eléctricos en Europa, y Sander solo lo reiteró en su publicación.
“Es hora de decir adiós al pequeño auto que nos ha tocado a todos, gracias por todos los recuerdos”, dijo Sander sobre el Fiesta. “Pero honestamente, no puedo esperar para mostrarles lo que tenemos por delante. ¡Manténganse al tanto!»
Mientras una era termina el próximo verano, otra recién comienza.#DespedidaFiestaes hora de decir adiós al pequeño coche que nos ha tocado a todos, gracias por todos los recuerdos.
Pero, sinceramente, no puedo esperar para mostrarte lo que tenemos por delante⚡#VE #Vehículos eléctricos ¡Manténganse al tanto! pic.twitter.com/i6F7IOV3kT
— Martín Sander (@MSander22) 26 de octubre de 2022
En marzo, la unidad Model e de Ford, que se erigió para separar las empresas de vehículos eléctricos de los automóviles a gasolina, anunció que aumentaría drásticamente su oferta de vehículos eléctricos en Europa. Con el objetivo de fabricar siete nuevos modelos EV y nueve en total en el mercado para 2024, Ford planea ofrecer opciones comerciales y de pasajeros en el mercado.
“Nuestra marcha hacia un futuro totalmente eléctrico es una necesidad absoluta para que Ford satisfaga las necesidades de movilidad de los clientes en una Europa en transformación”, dijo el presidente de Ford Europa, Stuart Rowley, en marzo. “También se trata de la necesidad apremiante de un mayor cuidado de nuestro planeta, haciendo una contribución positiva a la sociedad y reduciendo las emisiones en línea con el Acuerdo Climático de París”.
Ford ya ha dicho que produciría una versión eléctrica del Puma, que se construirá en Craiova, Rumania, en 2024. Aún no se han publicado otros proyectos de vehículos, pero Ford también está inyectando $ 2 mil millones para expandir la planta de producción de Colonia. Ford planea construir baterías EV en las instalaciones y espera construir 1,2 millones de vehículos anualmente en el renovado Centro de Electrificación de Colonia para 2030.
Ford se burla de los vehículos eléctricos de próxima generación mientras se despide de un elemento básico de ICE
