General Motors (GM) y Ford informarán sus ganancias del tercer trimestre esta semana, en medio de la sexta semana de huelgas en curso y negociaciones contractuales con el sindicato United Auto Workers (UAW).
Mucho depende de los informes, y el UAW probablemente aprovechará cualquier optimismo y éxito en comparación con las expectativas de Wall Street compartidas por los fabricantes de automóviles para exigir más concesiones en las negociaciones contractuales, como señala CNBC en un informe del domingo. Por otro lado, las empresas podrían ahuyentar a los inversores si los impactos de los esfuerzos laborales del UAW o la tendencia bajista general en cuanto a las orientaciones son evidentes.
En datos de LSEG (anteriormente Refinitiv), las expectativas de Wall Street predicen que GM reportará ganancias de 1,88 dólares por acción en el tercer trimestre, mientras que estiman que Ford reportará 0,45 dólares por acción en el mismo trimestre.
GM publicará sus resultados financieros del tercer trimestre de 2023 el martes a las 6:30 am ET, según el sitio web de la compañía. Después de la reunión, GM también realizará una conferencia telefónica a las 8:30 am, hora del Este.
Ford anunciará sus resultados financieros del tercer trimestre de 2023 el jueves a partir de las 4:05 pm ET, según un comunicado de prensa. El webcast del evento en línea estará disponible aquí y el fabricante de automóviles realizará una conferencia telefónica sobre resultados a las 5:00 p. m., hora del Este.
A lo largo de las negociaciones del contrato, el UAW se basó en informes de ganancias y declaraciones públicas de ejecutivos de los “Tres Grandes” de Detroit, que incluyen a Ford, GM y Stellantis, matriz de Chrysler.
«Cuando estás negociando, quieres aprovechar cada noticia que esté a tu favor y sacarla a relucir y llevarla al público y a la mesa», dice Art Wheaton, profesor de trabajo en el Worker Institute de la Universidad de Cornell. “Si GM, Ford y Stellantis siguen siendo muy rentables para el tercer trimestre, [UAW’s] Voy a afirmar que ‘están siendo demasiado tacaños en la negociación y deberían darnos más’”.
A pesar de algunas concesiones recientes de los fabricantes de automóviles en las negociaciones contractuales, el presidente de la UAW, Shawn Fain, señaló en un comunicado el viernes que todas las empresas eran «extremadamente rentables» y agregó que todavía hay «más por ganar». Las declaraciones se produjeron justo cuando Ford despidió a 364 trabajadores adicionales en dos estados.
JPMorgan ha estimado que las huelgas del UAW le han costado a Ford 145 millones de dólares en el tercer trimestre antes de intereses e impuestos, mientras que la empresa estima que le han costado a GM 191 millones de dólares. En lo que va del cuarto trimestre, la empresa cree que las pérdidas han aumentado a 517 millones de dólares y 507 millones de dólares para Ford y GM, respectivamente.
Las estimaciones se producen después de que los trabajadores de Ford abandonaran sus trabajos en la altamente rentable planta de camiones de Kentucky del fabricante de automóviles a principios de este mes, que produce la camioneta F-Series Super Duty de la compañía, la Expedition y la SUV Lincoln Navigator.
Además, si los esfuerzos laborales tienen éxito, muchos analistas predicen que los costos laborales se trasladarán al precio de los vehículos y, por tanto, a los consumidores. El lunes pasado, Rod Lache, analista de Wolfe Research, predijo que los costos laborales aumentarían entre $3,000 y $4,000 por vehículo según las últimas propuestas al UAW. Al mismo tiempo, espera que los costos de la competencia aumenten entre $2,500 y $3,000.
“Esto podría agravar otros desafíos que los OEM [original equipment manufacturers] cara (por ejemplo, competitividad en baterías, distribución, diseño)”, dijo Lache. “Y también nos preocupa que los OEM aún no aprecien plenamente los riesgos a largo plazo asociados con la nueva táctica del UAW, incluida la negociación en público, las redes sociales y el populismo. Los fabricantes de automóviles parecen tener dificultades para adaptarse a esta realidad”.
La noticia llega después de que Tesla informara sus ganancias del tercer trimestre la semana pasada, registrando unas ganancias por acción no GAAP de 0,53 dólares, por debajo de las expectativas de Wall Street de 0,64 dólares por acción. Además, el fabricante de automóviles no sindicalizado registró ingresos de 23,350 millones de dólares durante el trimestre, aunque los analistas esperaban que la compañía informara unos ingresos de 23,900 millones de dólares.
Puede encontrar nuestra cobertura en vivo de la convocatoria de ganancias del tercer trimestre de 2023 de Tesla aquí.
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GM y Ford informarán las ganancias del tercer trimestre de 2023 mientras continúan las huelgas del UAW
