ゼネラル・モーターズ（GM）とフォードは今週、第3四半期決算を発表する予定で、第6週目となるストライキや全米自動車労働組合（UAW）との契約交渉が続く中となる。
CNBCが日曜日の報道で指摘しているように、報道には多くのことがかかっており、UAWは自動車メーカーが共有するウォール街の期待に比べて強気な態度や成功を利用して、契約交渉でさらなる譲歩を要求する可能性が高い。 一方で、UAWの労働努力やガイダンスに対する全体的な弱気の影響が明らかであれば、企業は投資家を怖がらせる可能性がある。
LSEG (旧リフィニティブ) のデータによると、ウォール街の予想では、GM が第 3 四半期に 1 株あたり 1.88 ドルの利益を報告すると予想されている一方、フォードは同四半期に 1 株あたり 0.45 ドルの利益を報告すると予想されています。
同社のウェブサイトによると、GMは2023年第3四半期の決算を火曜日午前6時30分（東部標準時間）に発表する予定。 会合後、GMは東部時間午前8時30分にも電話会議を開催する。
プレスリリースによると、フォードは木曜日の東部時間午後4時5分から2023年第3四半期の決算を発表する予定だ。 オンラインイベントのウェブキャストはここで視聴でき、自動車メーカーはその後東部標準時間午後5時に決算会見を開催する予定だ。
契約交渉を通じて、ＵＡＷはフォード、ＧＭ、クライスラーの親会社ステランティスを含むデトロイトの「ビッグ３」幹部の決算報告や公式声明を引き出してきた。
コーネル大学労働者研究所のアート・ウィートン教授（労働学）は、「交渉をしているときは、自分に有利なニュースをすべて利用して、それを世間に、そしてテーブルに上げたいと思うものです」と語る。 「GM、フォード、ステランティスが第3四半期でも依然として非常に利益を上げているとすれば、 [UAW’s] 「彼らは交渉であまりにも安すぎるので、もっと提供すべきだ」と主張するつもりだ。」
自動車メーカー各社は契約交渉で最近いくつか譲歩したものの、ＵＡＷのショーン・フェイン会長は金曜日の声明で、各社とも「非常に利益を上げている」と述べ、まだ「勝ち取るものはまだある」と付け加えた。 この声明は、フォードが2つの州でさらに364人の従業員を解雇したちょうどタイミングで発表された。
JPモルガンは、UAWストライキにより第3四半期にフォードが利息と税引き前で1億4,500万ドルの損害を被ったと見積もっており、同社はGMが1億9,100万ドルの損害を被ったと見積もっている。 第4四半期のこれまでのところ、フォードとGMの損失はそれぞれ5億1,700万ドル、5億700万ドルに増加したと同社は考えている。
この推定値は、同社のスーパーデューティピックアップトラック「Fシリーズ」やSUV「エクスペディション」、SUV「リンカーン・ナビゲーター」を生産する、利益率の高い同社のケンタッキー・トラック工場で今月初めにフォードの従業員が退職した後に発表された。
さらに、多くのアナリストは、労働努力が成功すれば、人件費は車両の価格に転嫁され、ひいては消費者に転嫁されるだろうと予測している。 先週月曜日、ウルフ・リサーチのアナリスト、ロッド・ラシュ氏は、ＵＡＷへの最新の提案に基づいて、人件費は車両１台当たり３０００ドルから４０００ドル跳ね上がるだろうと予測した。 同時に、競合他社のコストは 2,500 ドルから 3,000 ドル増加すると予想しています。
「これにより、OEM が直面している他の課題がさらに悪化する可能性があります」 [original equipment manufacturers] （例えば、電池、流通、設計における競争力）」とラッシェ氏は語った。 「また、公共の場での駆け引き、ソーシャルメディア、ポピュリズムなど、UAWの新たな取り組みに伴う長期的なリスクをOEM各社がまだ十分に理解していないのではないかと私たちは懸念している。 自動車メーカーはこの現実に適応するのに苦労しているようだ。」
このニュースは、テスラが先週第3四半期決算を報告し、非GAAPベースの1株当たり利益が0.53ドルと、ウォール街の予想である1株当たり0.64ドルを下回った後に発表された。 さらに、組合のない自動車メーカーは同四半期に233億5,000万ドルの売上高を計上したが、アナリストは同社の売上高が239億ドルになると予想していた。
テスラの 2023 年第 3 四半期決算発表のライブ中継は、こちらからご覧いただけます。
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UAWストライキが続く中、GMとフォードが2023年第3四半期決算を発表へ
