General Motors (GM) e Ford pubblicheranno gli utili del terzo trimestre questa settimana, nel mezzo della sesta settimana di scioperi in corso e trattative contrattuali con il sindacato United Auto Workers (UAW).
Molto dipende dai rapporti e la UAW probabilmente sfrutterà eventuali rialzi e successi rispetto alle aspettative di Wall Street condivise dalle case automobilistiche per chiedere ulteriori concessioni nelle trattative contrattuali, come sottolinea la CNBC in un rapporto di domenica. D’altro canto, le società potrebbero spaventare gli investitori se gli impatti degli sforzi del lavoro UAW o del generale ribasso sulle guidance fossero evidenti.
Nei dati di LSEG (ex Refinitiv), le aspettative di Wall Street prevedono che GM riporterà utili di 1,88 dollari per azione nel terzo trimestre, mentre stimano che Ford riporterà 0,45 dollari per azione nello stesso trimestre.
GM pubblicherà i risultati finanziari del terzo trimestre del 2023 martedì alle 6:30 ET, secondo il sito web della società. Dopo l’incontro, GM terrà anche una teleconferenza alle 8:30 ET.
Ford annuncerà i risultati finanziari del terzo trimestre del 2023 giovedì, a partire dalle 16:05 ET, secondo un comunicato stampa. Il webcast per l’evento online sarà disponibile qui, e successivamente la casa automobilistica terrà una chiamata sugli utili alle 17:00 ET.
Nel corso delle trattative contrattuali, la UAW ha attinto dai rapporti sugli utili e dalle dichiarazioni pubbliche dei dirigenti delle “Tre Grandi” di Detroit, che includono Ford, GM e Stellantis, casa madre della Chrysler.
“Quando sei in una contrattazione vuoi usare ogni notizia che è a tuo favore e tirarla fuori e portarla al pubblico e al tavolo”, dice Art Wheaton, professore di lavoro della Cornell University presso il Worker Institute. “Se GM, Ford e Stellantis saranno ancora molto redditizi per il terzo trimestre, [UAW’s] affermeranno che ‘Sono troppo tirchi nella contrattazione e dovrebbero darci di più.'”
Nonostante alcune recenti concessioni da parte delle case automobilistiche nelle trattative contrattuali, il presidente della UAW Shawn Fain ha osservato in una dichiarazione di venerdì che le società erano tutte “estremamente redditizie”, aggiungendo che c’è ancora “altro da vincere”. Le dichiarazioni sono arrivate proprio mentre la Ford licenziava altri 364 lavoratori in due stati.
JPMorgan ha stimato che gli scioperi della UAW sono costati a Ford 145 milioni di dollari nel terzo trimestre prima di interessi e tasse, mentre l’azienda stima che siano costati a GM 191 milioni di dollari. Finora, nel quarto trimestre, l’azienda ritiene che le perdite siano aumentate a 517 milioni di dollari e 507 milioni di dollari rispettivamente per Ford e GM.
Le stime arrivano dopo che i lavoratori Ford hanno lasciato il lavoro presso lo stabilimento altamente redditizio Kentucky Truck Plant della casa automobilistica all’inizio di questo mese, che produce il pick-up F-Series Super Duty dell’azienda, l’Expedition e il SUV Lincoln Navigator.
Inoltre, se gli sforzi del lavoro avranno successo, molti analisti prevedono che i costi del lavoro verranno trasferiti sul prezzo dei veicoli e quindi sui consumatori. Lunedì scorso, l’analista di Wolfe Research Rod Lache aveva previsto che i costi del lavoro sarebbero aumentati da $ 3.000 a $ 4.000 per veicolo sulla base delle ultime proposte all’UAW. Allo stesso tempo, si aspetta che i costi della concorrenza aumentino da $ 2.500 a $ 3.000.
“Ciò potrebbe aggravare altre sfide che gli OEM devono affrontare [original equipment manufacturers] affrontare (ad esempio competitività nelle batterie, distribuzione, progettazione)”, ha affermato Lache. “E temiamo anche che gli OEM possano ancora non comprendere appieno i rischi a lungo termine associati alla nuova strategia della UAW, tra cui la contrattazione pubblica, i social media e il populismo. Sembra che le case automobilistiche stiano lottando per adattarsi a questa realtà”.
La notizia arriva dopo che Tesla ha riportato i suoi utili del terzo trimestre la scorsa settimana, registrando un utile non GAAP per azione di 0,53 dollari, al di sotto delle aspettative di Wall Street di 0,64 dollari per azione. Inoltre, la casa automobilistica non sindacalizzata ha registrato ricavi per 23,35 miliardi di dollari durante il trimestre, anche se gli analisti si aspettavano che la società riportasse un fatturato di 23,9 miliardi di dollari.
Puoi trovare la nostra copertura in diretta della conferenza sugli utili di Tesla del terzo trimestre del 2023 qui.
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GM e Ford riferiranno gli utili del terzo trimestre del 2023 mentre continuano gli scioperi della UAW
