Questa settimana il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti (DOJ) ha sostenuto la tesi di Tesla durante un appello alla corte circoscrizionale di un caso con lo stato della Louisiana sulle norme sul divieto di vendita diretta di automobili.
Tesla ha avviato una causa contro i gruppi di concessionari automobilistici della Louisiana lo scorso anno nel tentativo di revocare il divieto di vendita diretta di automobili senza l’utilizzo di una concessionaria. Il giudice distrettuale statunitense Sarah Vance si è pronunciata contro Tesla a giugno dopo che la casa automobilistica aveva intentato una causa contro la Louisiana Automobile Dealers Association (LADA) e la Louisiana Motor Vehicle Commission (LMVC), insieme a membri del consiglio e altri concessionari.
Tesla ha immediatamente presentato ricorso contro la decisione e, giovedì, una dichiarazione del Dipartimento di Giustizia ha fatto eco a un argomento recentemente avanzato dalla casa automobilistica, affermando che il giudice Vance aveva interpretato male la legge antitrust nell’archiviazione del caso, secondo un rapporto di Reuters. Nella dichiarazione presentata al tribunale, il Dipartimento di Giustizia ha rispecchiato la dichiarazione di Tesla della scorsa settimana, sostenendo che Vance aveva erroneamente richiesto alla casa automobilistica di mostrare i gruppi di concessionari della Louisiana che intendevano sopprimere la concorrenza.
Gli avvocati del Dipartimento di Giustizia hanno affermato nella dichiarazione che l’aggiunta di tale requisito limiterebbe “impropriamente” la portata della legge antitrust. Il Dipartimento di Giustizia ha continuato affermando di non supportare Tesla o gli oppositori nel caso, aggiungendo che non ha un’opinione sulla “corretta disposizione” del ricorso.
Gli avvocati della Lousiana Motor Vehicle Commission non hanno risposto alla richiesta di Reuters di commentare la questione, né lo ha fatto Tesla. Il Dipartimento di Giustizia ha rifiutato di commentare.
Nella sentenza di Vance, ha affermato che il divieto “si applica a tutti i produttori di veicoli e che Tesla non ha affermato alcun fatto riguardante l’animosità anti-Tesla da parte della legislatura della Louisiana”.
Tesla ha sostenuto nel suo appello che i concessionari di automobili della Louisiana avevano precedentemente “concordato tra loro di molestare Tesla con indagini infondate e di cacciarla dallo stato”.
Non è stata ancora fissata una data per la discussione in corte d’appello, e questo è solo uno dei tanti divieti di vendita diretta che Tesla deve affrontare a livello statale negli Stati Uniti
Nel Connecticut, Tesla ha collaborato con Mohegan Sun, un casinò gestito dalla nazione tribale Mohegan, per aggirare i divieti di vendita diretta nello stato e aprire uno showroom. Una legislazione simile sulla vendita diretta è stata proposta anche in Mississippi, Florida e altrove, che costringerebbe alcuni residenti a lasciare lo stato per acquistare veicoli o far revisionare veicoli da Tesla e altre case automobilistiche con modelli di acquisto online.
Tesla ha risolto un caso simile nel Michigan nel 2020, con lo stato che ha concordato che “qualsiasi residente nel Michigan può acquistare legalmente una Tesla e farla revisionare nel Michigan”.
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Il Dipartimento di Giustizia fa eco all’argomentazione di Tesla nell’appello alle vendite dirette della Louisiana
